大家来探讨探讨为什么小日本吊车那么多年都还是德国的手下败将?
小日本的技术够厉害的了,还是第二经济大国制造起重机的几家企业都是国际上知名的大企业,象住友、日立、神户制钢、石川岛等等,机械化自动化程度比德国工厂还高
不象中国的企业,都还是土八路小工厂
怎么起重机方面小日本一直都追不上德国呢
大吨位的产品不是没有,可是就不见多少人去买
大吨位还都是德国的天下
小日本也会窃取技术,也会模仿,中国的宣纸技术就是被小日本偷去的
买一台德国吊车,里里外外研究分析,然后模仿
或者招聘几个德国工程师,把技术和图纸带过来
各种手段想必小日本也干过
但是小日本的起重机到现在就是比德国差一大截
这是为什么? 家底没有德国雄厚,技术依赖抄袭,只会做细节的完善,不会对产品进行大的创新,你看日本车那么多年了,大样子就没有改变过.
另外,日本是新型国家,工业基础没有德国的好,配套产业链也没有德国的完善,零配件也没有德国做的好 日本在电子技术方面已经超过了德国
但在机械技术方面还是不如德国的,钢材、机械设计、制造工艺等等方面,德国保持了绝对领先
起重机的性能曲线,德国车就非常平滑,而日本车就间断不平,这是十年二十年都解决不了的 德国的重工业那是全球第一流的
小日本还轮不到它 300吨以上的,日本车没人要
各有所长
其实日本的吊车也并不比德国差,看你怎么比了!只不过,德国吊车在300吨以上的占有一定的优势罢了!技术层次不在一个平面,现在国内小吨位吊车还是日本的优势大一些!纵观历史,二战时期德的重工业相当发达的,这也是它能统治大半个欧洲的一个原因,反观同时期的日本就不言而欲了!如果说德国吊车吨位大,起重能力强是优势的话,那么日本吊车则更注重人性化和技术结构现代化!就像让一个投铅球的运动员跟一个举重运动员比举重似的,就没意义了!所以,日本人狡猾的很!但是鄙视日本人是我的一贯立场! 日本技术比德国还是有一定差距的 日本的企业规模可不比德国企业小啊 原帖由 mrlhy 于 2006-12-20 16:15 发表其实日本的吊车也并不比德国差,看你怎么比了!只不过,德国吊车在300吨以上的占有一定的优势罢了!技术层次不在一个平面,现在国内小吨位吊车还是日本的优势大一些!纵观历史,二战时期德的重工业相当发达的,这也是它 ...
这话说的
日本吊车肯定比德国差了!
300吨以下的吊车,也是德国做的好!只是德国没有成本优势,而日本有成本优势。日本在这个级别上的吊车质量上虽然不如德国,但也是能够胜任工作的,寿命也不短,加上成本优势,所以才在300吨以下的吊车上抢占了市场。
而在300吨以上,日本吊车不能很好地胜任工作,技术上远远不行,成本不成本的就不用谈了,所以大吊车是德国的天下,再贵也要买德国的。
这和钟表有些类似。小日本抢占了低端市场,但始终干不过瑞士,高端手表瑞士是绝对的第一。 德国如果没有过人的技术它就不是德国了 日本的技术还是可以的,但强中更有强中手,德国、瑞士、瑞典这些国家的机械制造业,日本是比不过的
日本的很多东西,都是二战后模仿欧洲制造的
虽然发展很快,但一时是赶不上它的欧洲老师的 就好比日本的丰田小轿车与德国的奥迪的差距,市场定位的关系吧?! 不是市场定位
日本想赶德国但力不从心,实力还不够 那是因为日本没有德国那样的工业基础,
发动机:有OTTO(奥托循环,现在DEUTZ公司的创始人),有DIESEL(MAN的工程师,柴油机的名字),ROBERT BOSCH(柴油机高压油泵),看看今天MAN和MTU的发动机,我们想买MTU的某些发动机,美国还不让卖。
传动系统:RENK,ZF,FLENDER.......
钢材:KRUPP,MANNESMAN........
电气:SIEMENS....
太多了,不说了。 我觉得就象日本钟表对比瑞士钟表一样 强呀,只要去学,哪怕只是做为一个追随者也是成功的,我们中国就更要努力了 就是就是 可能也关乎一个敬业问题吧 日本VS德国 这个话题好严肃啊
个人认为是不是市场的问题! 综合因素, 机械重工业发展历史, 德国有群体优势, 相会竞争和促进, 像LIBEHERR, DEMAG, GROVE, FAUN等. 不敢发言! 回复 9# 欧陆风情
这个跟日本的汽车很相似,也是以低成本创造高销售量,质量虽不及德国但是在一定范围内能够安全使用,不过超出这个范围就难说了。 因为它叫下日本。 楼上分析的好精辟啊!学习 :victory::curse::curse: 日本人做车是为了赚钱,德国人造车是真正为了造车,中国人造车是为了证明能造出这车来,理念不一样 希望国货有朝一日能超过其他国家啊 日本人做车是为了赚钱,德国人造车是真正为了造车,中国人造车是为了证明能造出这车来,理念不一样
玉龙飞侠 发表于 2011-2-9 20:06 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
有道理! 回复 26# 玉龙飞侠
中国是为了赚钱但不是为了造车 回复玉龙飞侠
中国是为了赚钱但不是为了造车
xtapfjc123 发表于 2011-2-10 15:58 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
中国现在没有一家企业制造500或者以上的汽车吊赚到钱的,研究开放抄袭模仿的加原材料成本太高了。三一那台吊车现在的成本够它买几台都不止了,呵呵 日本人做车是为了赚钱,德国人造车是真正为了造车,中国人造车是为了证明能造出这车来,理念不一样
玉龙飞侠 发表于 2011-2-9 20:06 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
你可真能扯,德国人造车不是为了赚钱?你太高估德国人了吧?德国那样东西便宜呀?日本就是再来次海啸也比中国强。 因为是小日本,所以造不了大车。
我主要是关心国产车何时能超过他们,我想有一天会的。 挺乱 :lol小日本家挺乱的 人类的两次世界大战都是由德国主导挑起的,就知道人家的机电工业有多厉害!如果不是二战后美国人把德国的科学家抢了很多,现在电子工业德国绝对还是世界第一位。至于小日本学到了点别人的皮毛,所以这次地震导致的核事故还是的要美国人过来帮忙。
看看二战时德国的虎王坦克,MG42机枪,U型潜艇,英格玛密码机,其他世界的:第一枚导弹v2
第一架实用喷气战斗机me262
第一架火箭发动机战斗机me163(?)
第一枚空空导弹
第一架直升机
第一枚空对舰导弹,炸沉了罗马号
第一支突击步枪,mp44
第一种气冷机枪mg34 mg42是公认的经典。上世纪80年代还有好多国家装备。 :lol:lol 德国是大哥啊 路过 :victory: 日本人在起重机的控制并不是很厉害。而且起重机实际上是小批量的产品,基本上没有必要弄自动化程度高的生产线。
日本在二战后受到得打击比德国严重很多,而且日本的工业基础本来就差,基本相当于重新开始。
日本人过于严谨并且强调程序和细节,这样会行程一种惯性,严重制约创造性的发展 希特勒{:2_40:}
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