污染物对液压系统的危害
污染物对液压系统的危害1．固体颗粒的危害
液压系统的固体颗粒物带有腐蚀作用。它随着液压油流动，在系统中通过泵、阀和执行元件时，会加剧摩擦剧的磨损，产生新的颗粒物。
(1)阀类元件。阀类元件运动副的配合间隙一般为8—20ym。当固体颗粒进入运动副间隙时，会划伤机件表面，加剧磨损，使配合间隙扩大，或者把节流孔、阻尼孔塞堵，从而导致阀的工作性能变坏或丧失功能，引起液压系统振动或动作失灵，甚至阀芯卡住等故障。
(z)泵类元器件。污染颗粒物会使一些部件之间，如齿轮泵的齿轮端而和前后端盖之间、齿顶和壳体之间、柱塞泵的柱塞相油缸之间、缸体和配油盘之间的磨损加剧，效率降低，发热甚至烧毁，缩短使用寿命。
(3)液压泊缸。污染颗粒物会加速密封件的磨损，引起泄漏量增大塞拉伤报废也较为常见。
2纤维、胶膜、焊渣、漆片的危害
纤维、胶膜、焊渣、漆片的危害，常常是堵塞元件的节流孔或阻尼孔紊乱或失灵。
3．空气的危害
在液压起重机的液压系统装配和修理过程中，由于对空气在液压系统中的危害认识不足，排气不充分，使空气进入起里机液压系统，尤其是当空气进入容积较大的油缸后，起重机在起重作业时，油缸会发出一种尖锐的噪声，有时可以见到剧烈振动或爬行现象。爬行则是一种极为有害的故障表现。
液压系统进入大量的空气，当汽车起重机在高速行驶状态制动时，起重机臂架会因为惯性窜出，严重时会影响到行驶安全性，导致吊钩固定装置拉裂和损坏，滑轮碰损等事故。窜臂的液压汽车起重机，其伸缩回路几乎都是采用如图2—15所示的臂架伸缩机构液压回路。臂架油缸的合杆腔直接与系统回路管路相通，A边压力为零。在空载行驶状态，油缸的有杆腔通常无油，充满了空气，如果回路油管没有浸泡在液压泊中，就容易出现窜臂现象。当油缸的油腔都充满油液，就可以避免窜臂现象。
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