这车上高速收费要你相信
我这现在不计重了 按类型 新产品 有待考证 好车 漂亮 真想拥有一台 三一的25吨
还凑合,呵呵 买新出的25S还可以
主臂41米,跟他们30吨的起重能力一样,很不错 《志诚吊装》 发表于 2013-9-8 22:47
起重能力与25K-I对比差别怎样
差不多吧我真的只能这样说 我也没天天去试极限工况 《志诚吊装》 发表于 2013-9-9 07:17
我这现在不计重了 按类型
那你可以去弄台玩玩 我开的就是这款高前腿的三一新款车,不过我开的是25吨5节臂,感觉近距离超载挺强的,大臂比较软,其他的情况都还好 恭喜发财 :):):):):) 谢谢大家 我知道了 最近比较忙 今年可能不一定买车 lastfout 发表于 2013-9-9 19:05
那你可以去弄台玩玩
我不是富二代 经济不雄厚 全靠自己努力 恭喜楼主新车到家 平安发财·我们也刚签订合同,车没回来 U型臂 加大横截面积 ·液压改进 S机型第一不想当试验品 第二 支腿太高 影响稳定性和打付腿 第三 平台太高 搬放枕木太费劲 综合考虑 还是订的这款 希望三一不会让我们失望···· 楼主入手了没有?今年6月分定了STC250H,现在使用三个月,问题挺多的,是设计问题还不知道怎么回事,不超吨,车平的情况下,腿都会翘,钢丝绳严重咬绳,三个月小勾钢丝绳已报废。三一答应来换,但根本没有解决实质的问题,有什么需要咨询的话可以问我47534215八 新车 漂亮 祝发财 :victory::victory: 样子还是很好看的 本帖最后由 jzsas29 于 2013-9-14 22:15 编辑
我有台11年的
我用了两年 可以总结出来这个车的优缺点 有点 近距离拿重很牛,缺点远距离安全系数不高 我目前拿侧前方1.2吨(加滑轮组0.3)弄到29米,超载的! 后面掉有种空的感觉配重少了!回转就好像是现在人的癌症,一个字 烂!而且还没得修,不知道现在的怎么样,反正我现在就看这个回转烦!有维修过这样情况的告诉我们弄,我改都想改掉,这车耗油,但是好开,345节臂的大臂滑轮一定不能有任何带载申缩,要不然你要几个月就得抽大臂,我就抽了一回在公司抽的 我基本就是在1吨一下吊装环境不够的情况偶尔带载过几次就坏了,车子上的感应件也不是很耐用,价格有点高,尽量做免息。其他的还行!看运气吧 jzsas29 发表于 2013-9-14 22:14
我有台11年的
我用了两年 可以总结出来这个车的优缺点 有点 近距离拿重很牛,缺点远距离安全系数不高 ...
你是说三一QY25吗 三一的配重是轻了 比徐工的轻 就是你现在说的这款啊 STC 250H啊忘记告诉你了 这车底盘超级低 我每次上急陡点的坡都要垫枕木才能上 烦的死 《志诚吊装》 发表于 2013-9-14 22:38
你是说三一QY25吗 三一的配重是轻了 比徐工的轻
就是你现在说的这款啊 STC 250H啊忘记告诉你了 这车底盘超级低 我每次上急陡点的坡都要垫枕木才能上 烦的死 :victory: 大臂多长 新车到家,财源滚滚 jzsas29 发表于 2013-9-16 22:19
就是你现在说的这款啊 STC 250H啊忘记告诉你了 这车底盘超级低 我每次上急陡点的坡都要垫枕木才能上 烦 ...
没办法 就这样的设计 我的17也是很矮的 试试中联吧,中联台速组合动作刚刚好,工作效率快一天能完成好几单。 :victory::victory::victory::victory::victory: :victory: 这车我们 有一台不过是六边形的大臂,车子不是我开不过我们的同事说这车转台太垃圾了,爬坡不给力,臂太软上车驾驶室设计的不理想!
我的也是STC250H.U臂的想加配重,能吊7吨吊7.3吨腿子不起屁股起,这车地盘重,配重轻 huazi14545 发表于 2014-7-4 17:00
我的也是STC250H.U臂的想加配重,能吊7吨吊7.3吨腿子不起屁股起,这车地盘重,配重轻
比250S配重轻1吨 :victory: ::(:( 土豪呀
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