350吨和400吨全地面国产、进口对比,整体数据还真不相上下,但。。。。
350吨和400吨全地面国产、进口对比,整体数据还真不相上下,但质量、价格还是有差距,那国产机应该从哪些方面提升呢?XCMG QAY400
ZOOMLION QAY400
SANY SAC3500
TADANO ATF400G-6
TEREX AC350-6
LIEBHERR LTM1400-7.1
价格差距大吗?:hug: lu7777777 发表于 2013-10-21 12:27
价格差距大吗?
多田野和利勃海尔的400吨新车的话,估计得3000万RMB吧(含税)。国产的话,价格不是很清楚哦,楼下有高手,烦请提供下信息哈。 2000W左右 参数可能差不多,但工艺应该差远了 三一600吨是3000W lu7777777 发表于 2013-10-21 13:19
三一600吨是3000W
350吨的话,估计要在2000万左右了。 关税太高了,横征暴敛 底盘的可靠性,通过性,单桥载荷均匀性可差好远呐! :victory::victory::victory::D:D:D :kiss::kiss:特喜欢那台多田野 temp0407 发表于 2013-10-21 14:35
特喜欢那台多田野
:) 多田野的车一直都是那么的紧凑,做工精细,看着很舒服 细节呀!:victory::victory::victory: :lol:lol 学习 转弯半径相差十一二米,同是全轮转向差这么多? 徐工还是差得远哦 转弯半径大起重臂全伸时间和变幅长技术差国外的一大截基本的看得见的都差这么多 关键的看不见的就不晓得差多少了 国产爬坡能力也不行 技术差距 :):):):):) :victory: 都是好车 QAY500+ 发表于 2013-10-21 17:46
转弯半径相差十一二米,同是全轮转向差这么多?
这是官方给出的资料哦,具体实际情况是不是这样,同时用过同吨位进口车和国产车的司机最有发言权了,欢迎各位司机SF发言哈。 民族产品进步要 都不错 {:2_35:}路过 看过, 没法比 钱的问题 除了ltm1400,ac350比这几个车都能吊,三一600吨带塔况2800,不带塔况2700 徐工的转弯半径大爬坡能力小 回转半径长 支腿距离长 变幅时间长 行驶速度慢 行驶质量重 离去角小 :L:L全倒数第一 还有徐工基本臂最长 全伸臂确比中联三一短好多伸臂时间也是最长 表中数据徐工最起码10项都是倒数第一:L:L:L :L:L:L:L:L:L:L 各有所长 搂主哪来这么全的数据啊 吨位都不
吨位都不同没有可比性!
gufenghun186 发表于 2013-10-25 21:50
搂主哪来这么全的数据啊
网上找,个别细节地方得问人 michaelmoody 发表于 2013-10-26 23:20
吨位都不同没有可比性!
你可以把这些数据中,吨位相同的比较啊。
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