三一250H 是U形大臂 今年我到看了新车 感觉不错 论坛里有人买了 你可以问问他们 我这报价88
是不是前腿很高的那款 不经常超载还是可以的。如果超载大梁和转台，固定支腿箱的的强度不够 这车好用！ lastfout 发表于 2013-11-19 22:45
是不是前腿很高的那款
不是高的 高的那个报价90多 比较贵 而且高前脚不好用 这个新款25结构件比以前25C完全不同结实多了 选择老款车头还可以优惠 ABCD84070836 发表于 2013-11-19 23:15
不经常超载还是可以的。如果超载大梁和转台，固定支腿箱的的强度不够
超载 也要看技术来的 徐工中联还不是一样 前几天我这高铁铺轨基地的徐工25K掉轨道小火车头把平台搞的下沉了 任何一款车超多了都要坏车 不要以超载论英雄 《志诚吊装》 发表于 2013-11-20 04:05
不是高的 高的那个报价90多 比较贵 而且高前脚不好用 这个新款25结构件比以前25C完全不同结实多了 选择老 ...
这台车国3的吗、报价多少 《志诚吊装》 发表于 2013-11-20 04:05
不是高的 高的那个报价90多 比较贵 而且高前脚不好用 这个新款25结构件比以前25C完全不同结实多了 选择老 ...
有没有这台车的数据 lastfout 发表于 2013-11-20 10:06
有没有这台车的数据
当时是国3的 二月份去看的 具体数据三一官网里有 有三款 有一款大臂40.5米 我这有个起重表你自己看 我还有一个三一出口版的30T吊车起重表 三一这车大梁比K5的厚10公分 所以整个走台板不是平的 中间厚很多 整个车身也相对高点 支腿单边长是195CM法士特9档箱 206KW发动机 标配全防旋转钢丝绳小钩卷扬可以吊起5.4吨 上下车冷暖空调 副臂比K5粗的多 但是就是操作室有点小 还是徐工的操作室视野好啊 四个脚板貌似比K5的薄点电脑屏幕不如徐工的大 但是分辨率高很多 :victory::victory::victory:
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