锦西石化加氢反应器顺利吊装就位

吊装 · 发表于 2014-1-26 20:14

2013年8月7日上午8:10，在中国石油锦西石化150万吨/年加氢裂化装置现场，采用1600吨履带吊主吊和1350吨履带吊抬尾的“吊车抬吊法”吊装工艺，用时1小时40分钟，顺利将总重达1069吨、高44.3米，直径4.6米的加氢反应器顺利吊装就位。

dyr · 发表于 2014-1-26 20:35

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Eternal · 发表于 2014-1-26 20:46

漂亮

安安YOYO · 发表于 2014-1-26 20:46

吊装中途还下了一场暴雨。

sharon · 发表于 2014-1-27 10:32

漂亮！！

sharon · 发表于 2014-1-27 10:32

漂亮！！

阿亮亮 · 发表于 2014-1-27 11:13

哈哈漂亮

laiwu · 发表于 2014-1-27 12:09

:victory::victory::victory:

juneng · 发表于 2014-1-27 15:58

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kongqi5123 · 发表于 2014-1-27 17:14

中油一建没有1600吧，这是谁家的啊。

kongqi5123 · 发表于 2014-1-27 17:17

为了吊装这台设备，两台吊车大概在这里呆了快一个月吧，这得多少费用啊、

dyang · 发表于 2014-1-27 18:33

漂亮!那台利博是1350吨吗?怎么看那个驾驶室那么象1200的?

ygtx168 · 发表于 2014-1-27 19:28

很漂亮啊

李建成5858 · 发表于 2014-1-27 19:58

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唐山制造 · 发表于 2014-1-27 21:42

cc8800-1和13500大场面啊！

安安YOYO · 发表于 2014-1-27 22:05

dyang 发表于 2014-1-27 18:33
漂亮!那台利博是1350吨吗?怎么看那个驾驶室那么象1200的?

全球首台LR11250（唯一一台老款驾驶室），之后利勃海尔为了和德马格区分就号称1350吨了。

安安YOYO · 发表于 2014-1-27 22:07

dyang 发表于 2014-1-27 18:33
漂亮!那台利博是1350吨吗?怎么看那个驾驶室那么象1200的?

按照LR11250起重力矩这次吊装完全能满足，由于之前XX过，为了保证万无一失，于是乎租用浙江立达的CC8800-1主吊。

dyang · 发表于 2014-1-28 10:57

安安YOYO 发表于 2014-1-27 22:05
全球首台LR11250（唯一一台老款驾驶室），之后利勃海尔为了和德马格区分就号称1350吨了。

学习了,原来这台车还是一件孤品,
前辈说它XX过,是否它原来是一台LR11200,修复时用了11350臂架和其他组件,修好后成了11250?....还是一出厂就是这个配置?

坎坎坷 · 发表于 2014-1-28 11:11

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安安YOYO · 发表于 2014-1-28 20:08

dyang 发表于 2014-1-28 10:57
学习了,原来这台车还是一件孤品,
前辈说它XX过,是否它原来是一台LR11200,修复时用了11350臂架和其他组件 ...

LR11200是上一代产品，LR11250(LR11350)是针对CC8800的产品。

dyang · 发表于 2014-1-28 21:07

安安YOYO 发表于 2014-1-28 20:08
LR11200是上一代产品，LR11250(LR11350)是针对CC8800的产品。

哦,明白了,LR11250应该算是一个过渡性产品吧,而LR11200的资料早在02年就在利博官网上出现了.

徐工腾飞 · 发表于 2014-4-29 08:40

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