第五支腿 发表于 2014-10-15 18:43

神啊，快来救救它！

回家的路上看到了惊险的一幕。中联50吨拆广告牌，幅度11米，电脑显示23吨，
卡那了，不能动了，车头有点翘。在等另外一台50吨来帮忙。还好没风，要是来一阵风，直接没救。
我回家吃晚饭了，不知道明天是否会出大新闻。











军号响 发表于 2014-10-15 18:53

神人

锦州QY25A 发表于 2014-10-15 19:02

80的活都想干了 牛

第五支腿 发表于 2014-10-15 19:09

最后一张，他们推到5棵树，给救援的车腾地。

唐山制造 发表于 2014-10-15 19:12

快了

xuejiao 发表于 2014-10-15 19:18

这就叫作死的节奏

lijianye198693 发表于 2014-10-15 19:27

尼玛，找死。

temp0321 发表于 2014-10-15 19:29

太狠

第五支腿 发表于 2014-10-15 19:31

我老远看到就觉得要出大事，停下车，走近一看果然。。。。。:L

五节臂 发表于 2014-10-15 20:24

TMD猛哥！！！！！！！！！！！！！
、

edwin001 发表于 2014-10-15 21:23

我想问 大家如果遇到这种情况 应该怎么办重量又不知道 又怎么搞清楚上去挂好绳子等工人切割完毕 起吊重量超出预算那时候 吊又不是 不吊又不是有死的心都有了:'(:'(      请问大家有什么办法预防一下

linwei316 发表于 2014-10-15 21:34

学习

小熊 发表于 2014-10-15 21:52

快喊挖机，或吊车把那50的车头给压住。保险一下。！
像这样的情况，真叫人急了吓死！

zxc1399821 发表于 2014-10-15 22:01

小熊 发表于 2014-10-15 21:52
快喊挖机，或吊车把那50的车头给压住。保险一下。！
像这样的情况，真叫人急了吓死！

你把车压住了，你感觉大臂能受得了吗，如果有点风他就~~~~~~~~~~~~~~:L

小熊 发表于 2014-10-15 22:08

zxc1399821 发表于 2014-10-15 22:01
你把车压住了，你感觉大臂能受得了吗，如果有点风他就~~~~~~~~~~~~~~

大臂断，都比车翻了好

xuhong123456 发表于 2014-10-15 22:08

看第三节臂。估计已经到极限了。这种活太危险。工人一拉开。你吊也不是，不吊也不是。等你意识到危险已经晚了。

kobold62 发表于 2014-10-15 22:36

zxc1399821 发表于 2014-10-15 22:01
你把车压住了，你感觉大臂能受得了吗，如果有点风他就~~~~~~~~~~~~~~

大臂断也比车翻了好！

长江小8 发表于 2014-10-15 22:56

传说中的50吨吊车全出杆吊50吨，呵呵，很多叫吊车的老板都是这么理解的，喊你多少吨位的车你就必须要全出杆就要吊多少吨，，期待明天的头条

车子不怕老 发表于 2014-10-15 23:34

小熊 发表于 2014-10-15 21:52
快喊挖机，或吊车把那50的车头给压住。保险一下。！
像这样的情况，真叫人急了吓死！

这臂是否伸完了，看上去是吊起来了，这么高也不忧着点起钩太快了吧中联下钩也不慢吗，是否挖机直接压驾驶室上:lol

美丽与勇敢 发表于 2014-10-16 00:14

危险，大臂看起来。。。。

坚持到底 发表于 2014-10-16 00:26

来多一台车谁敢上去邦绳阿？

第五支腿 发表于 2014-10-16 08:55

今天早上我又去看了，安全下来了，又来一台50吨一起吊。不过听说上去挂绳子的丝索工要了800块;P，给我1000我也没胆子上去。

123千斤顶 发表于 2014-10-16 10:28

高空拆东很危险的想想以前就害怕

长江小8 发表于 2014-10-16 11:05

这吊车老板回家要睡一个月才能回过神来吧，绑绳的买足保险了吗，没五千不上去，

cndiking 发表于 2014-10-16 12:22

嗯，这鱼竿不错，看他下次还敢那么牛叉不，50吨吊这玩意的倒了不少了，还敢去吊，

浪潮 发表于 2014-10-16 13:14

看来命不错，还有的救

heiqi0627 发表于 2014-10-16 15:47

这玩意80的自己也不敢整抓啊    在来一个50的也不见得救得了

第五支腿 发表于 2014-10-16 17:50

长江小8 发表于 2014-10-16 11:05
这吊车老板回家要睡一个月才能回过神来吧，绑绳的买足保险了吗，没五千不上去，

我看那老板倒是没怎么怕，倒是那司机50来岁的人，吓得车上都不敢待，跑得老远。

浪漫心逝 发表于 2014-10-16 20:09

:L:L

长江小8 发表于 2014-10-16 20:12

是不是能再次证明中联的车大臂够硬，超载够猛，

宏远吊装 发表于 2014-10-16 20:54

中联是牛×
绑钢丝绳的工人更牛×

K5小8 发表于 2014-10-16 21:28

niuren

大吊师 发表于 2014-10-16 21:42

这玩意儿这么重啊···

xinger1974 发表于 2014-10-17 15:07

站的远了，杆有点长。

第五支腿 发表于 2014-10-17 18:49

长江小8 发表于 2014-10-16 20:12
是不是能再次证明中联的车大臂够硬，超载够猛，

只能证明司机够【二】:lol

第五支腿 发表于 2014-10-18 10:09

车子不怕老 发表于 2014-10-15 23:34
这臂是否伸完了，看上去是吊起来了，这么高也不忧着点起钩太快了吧中联下钩也不慢吗，是否挖机直接压驾驶 ...

大臂基本出完了，柱子切开，一起钩，杆子往下去，车头往上去，还好柱子顶住了，现在是”动一动，千古恨“

zyy91268 发表于 2014-10-18 10:42

:L:L

so521 发表于 2014-10-18 15:19

学习中

yekuaile 发表于 2014-10-18 15:23

开吊车普遍性的司机和老板有两个问题---咱们先说老板，由于车太多-市场竞争压力大--超吨做事已经普遍性-你司机顺利做完老板不会奖励你-你出差错-老板不会轻饶你--在说司机，大部分都是茫目的干-从来不会去记自己车子每个工况的极限--到了工地自己不会简单的预算，只知道听工地给你报吨位，地面上咱们无所谓-吊不起放下就行-可如果就像这样半空拆东西怎么办--你不算-工地也不会算-工地为了省吊装费，胡乱报个重量，老板就胡乱派个车，司机到了现场也就胡乱的干，最后就一踏糊涂---为什么我们司机不可以在技能提高的同时把理论知识也积攒点，为什么都要做上班开车，下班喝酒，从不去想想怎样提高自己每次出车安全率--我们开吊车无非面对的事物也就几种-不是铁就是混凝土，要么就是木头--这些没有出厂表示吨位的东西我们就得自己去简单的知道，一个立方或平方它有多重-经常吊混凝土的都知道一立方有多重，自己能吊多高，多远，为什么我们知道，答应是我们常干，记住了，所以我们可以知道多远多高是我们的极限，那为什么我们不能同样的去记一下钢铁或木头等等我们干过的其他活，等我们自己知道了怎样去大概预算吨位，那还有就是高空作业还得多预留多少的安全余地，这样我们不是就可以百分百的安全出车--难得非要让自己处在生死边缘才高兴---

乱了年轻的心 发表于 2014-10-18 15:27

         100T吊的最好，
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