试驾徐工1200吨吊车
一进入徐工重型工厂，QAY1200这个大家伙尤为夺目，其他吊车在他面前也显得娇小。工厂里排列整齐的其他吊钩配件，很是震撼，钢铁散发出的魅力也是不可抵抗的。
此款正常情况下为八节臂，工程师说如果加风电装配会去除一节，接上风电的臂头
近距离看或者拍照是看不全他的整体面貌的，这是徐工最大吨位的轮式起重机，技术已经很成熟。
工程师的介绍下拍取一些实车资料，为了今年模型开发做准备
外部的调试和操作平台
内部操作系统数字化程度很高，内饰也非常豪华比家用轿车还舒服，喜欢的朋友可以出手入一辆，价格相比欧美品牌很亲民。
车身上细节图
关于真车价格估计在3-5千万，看所需配置。就像我们买家用轿车还是有乞丐版
此行目的是为了给徐工开发1200吊车仿真模型，为了更多细节所以拍摄了好多资料，等这款上市会超越利勃海尔的11200
徐工这款吊车技术已经很成熟，全国各地的风电工程都有他的身影，希望国门外他的市场份额可以超过欧美。
工程师工作很认真，细节方面也拍的仔细不过有一个职业病，在我提要求时他的第一反应就说这样会增加成本。这一点很皮！
徐工的工程行业世界排名为第六，仅次于利勃海尔，不管是模仿起家还是从零到有！属于我们的民族重工还是需要关注和支持
驾驶室内饰豪华，工作环境也会很舒适，蓝翔技校毕业的不如转投徐工技校学吊车
拆分开的主臂，摆在一旁
风电安装必不可少的大国重器，目前能造出千吨级别的吊车的国家屈指可数
中联开发了一款2000吨吊车，是世界最大的一款轮式起重机，但是据说产品不够成熟。
我们这次来的目的是为这款吊车做仿真模型，市场大家见到这个吨位的ltm11200比较常见和受玩家欢迎，那徐工这款上市将会刷新千吨级别模型的质量等级，让我们一起等待它的上市！ 徐工的结构设计还是有自己的独到之处的，经济性和轻量化之间比较好的平衡 竟然还有试驾1200吨的^e80^ 红岩方向盘也是真心不错^e13^
页:
[1]
