前山大桥拓宽工程力争航展前通车首段钢箱梁完成架设
备受广大市民关注的前山大桥至明达路拓宽工程日前传来新进展，前山大桥辅导桥钢箱梁吊装施工本周拉开序幕。记者从市公路局和工程代建单位珠海交通集团了解到，桥体钢箱梁已完成了第一段吊装，目前工程开足马力，力争航展前完工，届时明达路到前河西路段的珠海大道将拓宽至十二车道。
在施工现场记者看到，前山大桥北侧首段钢箱梁已经吊装完成，施工人员正忙着第二段钢箱梁的吊装准备。
隧道股份上海公路桥梁（集团）有限公司珠海公司项目副经理 周先海
看到的这个钢箱梁是25号吊装的第一段
因为前段时间一直有暴雨天气
所以天气好的时候加紧时间吊装
在今天晚上会接着吊装第二段
近段时间以来频繁降雨对施工十分不利，趁着天气转好，建设单位重排了施工计划，并加大人员投入保障工期。前山大桥拓宽工程自去年动工以来，总体进展顺利，随着首段钢箱梁完成架设，桥梁上部施工正式开始，并有望在8月完成北侧全部13段钢箱梁的吊装和焊接。南侧正在进行桥梁上部空心板梁架设和主桥桥墩浇筑，目前已吊装好40片空心板梁，并完成80%主桥下部结构施工。
据介绍，在传统的水上施工作业中，因为需要修建运行轨道，增加施工成本，一般很少使用龙门吊。本次前山大桥拓宽工程南北两侧，各使用两个龙门架同时施工，则大大提高了作业的安全性和灵活性，同时也确保了精确度，既保证安全又提升效率。
此外，钢结构桥身主体采用冷喷锌和氟碳面漆相结合的防腐体系，防腐年限长达30年以上，这种防腐技术在国内属于领先，是我市除横琴二桥之外，第二座采用这种新技术的桥梁。
隧道股份上海公路桥梁（集团）有限公司珠海公司项目副经理 周先海
珠海是沿海地区 对桥梁腐蚀性较大
在钢箱梁防腐方面用了比较新的工艺
冷喷性的防腐使年限更长久
效果也更好
前山大桥至明达路拓宽工程，全长1.6公里，起于明达路，东至港昌路，通过路面改造和在前山大桥南北两侧兴建辅道桥，使得明达路至前河西路的珠海大道由双向八车道拓宽至双向十二车道，实现路段交通承载力提升50%的目标，从而化解现存的交通瓶颈，并且从珠海大道可直接到港昌路，不用借助前山立交桥绕弯。
目前，该工程已完成总进度的70%以上，力争在今年航展前完工，原计划工期则到2019年3月。
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