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“在下55,人称小70”——徐工“XCT55L6”真有这么牛吗

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发表于 2018-7-21 19:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
在吊车界,徐工G一代XCT55L6刚上市一年市场占有率就超过60%,价格高出同吨级产品20万,却仍然有大量用户抢购,这是啥情况?
XCT55L6:“在下55吨,不吹不黑,人称小70!”

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优势1:独特设计,性能强大


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XCT55L6采用新型单缸插销伸缩系统,使起重机突破50吨以下五节臂的限制,起重臂拓展至六节臂,使主臂长度达到50米,这个长度甚至超过一些70-80吨级的产品了。专门针对单缸插销系统调试使油缸的使用寿命提高100%。起重变幅补偿控制技术卷扬随动控制技术吊装方案自动规划技术,三大智能臂架技术的加身,更是让超长主臂性能的得到充分发挥。

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优势2:精细制造,操作便捷


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采用全新人机交互系统,更是成为了XCT55L6的一大亮点。驾驶室的仪表盘,放弃了老式机械指针,而是配备了大镜面显示屏,行驶信息通过仪表界面显示。中控区的按钮分布明确。操纵室采用集成化总线面板,搭在10寸真彩色触摸屏,能够实时显示发动机转速卷扬速度油温等多种信息。

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优势3:精修内在,高效率高回报


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选用新型节能液压系统,提升了整车的起升精准度,使精准度达到了毫米级,回转最低稳定速度仅为0.1°/s。此外,XCT55L6最大起升速度,能达到行业最高的130m/min,为超高的作业效率提供了有力保障。


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优势4:完美匹配,高节能创造价值


XCT55L6下车采用低速大扭矩传动系统,最高行驶速度可达90km/h,爬坡度更是提高到45%。针对起重机作业工况使用特点,通过低油耗、大扭矩、低转速发动机与多档位、宽速比变速箱的融合,形成黄金传动链,实现了最佳动力与最优经济性的完美结合。

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徐工特性化开发了起重机专用涡轮增压进气系统,并对发动机燃油喷射控制逻辑,进行优化调校,动力性能提升15%。
优化匹配动力传动系统,升级变速箱配置,增加档位数量,变速箱速比范围提升30-45%

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XCT55L6:“没有点实力,我敢自称小70?”
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发表于 2020-3-11 16:07 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2020-11-18 21:54 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2020-11-25 17:36 | 显示全部楼层
:victory::victory::victory:
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发表于 2021-10-30 14:08 | 显示全部楼层
:lol
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发表于 2022-2-12 14:19 | 显示全部楼层
车是好车,可惜现在市场太差了!
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发表于 2022-4-9 21:18 来自手机 | 显示全部楼层
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