天南地北吊装人之起重机上的“黄金搭档”
来自中国石油天然气第一建有限公司的马继勋和李焱是350吨履带吊操作手，他们在这台车上已经搭档10年。他们配合默契，互相欣赏，共同维护起重机正常运转，可以算的上是一对“黄金搭档”。（李焱（左）和马继勋在配合接电脑线）
一次，350吨履带吊从大连恒力石化1号芳烃装置向2号芳烃装置转场。马继勋在车上操作车辆前行，李焱在车下进行行车监护。行驶中，李焱听到履带板行走有异常响声，便紧急叫停。
停车检查时，李焱发现一块履带板的连接处断裂了一半。两个人找来气割机，李焱把断裂的履带板连接销割断，并用一把精致的丁字形小锤，把销子从中间往两边打……约5分钟，备用的履带板更换好了。
“李焱已经工作30年了，他心灵手巧，那把丁字形小锤就是他做的，已经在车上放了好几年，用过不知多少回了。”说起自己的搭档，马继勋赞赏有加，“李焱不仅开车技术好，平时责任心也强。就像这次，要不是他及时发现异常，这块履带板行走中可能整体断裂，后果不堪设想！”
（马继勋在操作吊车）
虽是“黄金搭档”，他们也有因工作而红脸的时候。
有一次马继勋启动车辆后，看到电脑屏上显示：防后倾装置液压油路压力小于200帕。这意味着防后倾装置出现了异常。液压油路压力过小，马继勋操作操纵杆，车辆已没有任何反应。
“肯定是液压油路有漏点！”马继勋当即做出判断。
“咱俩在车子发动前，已经围着车查看了一遍，既没见地上有油，也没见车上哪里漏油，怎么能肯定是液压管有漏点呢？”李焱提出了异议。
马继勋听了，脸立马就红了：“这次发言没过脑，出口有点早！”他一脸憨笑地承认错误，“说实在的，我被质问得哑口无言，自己确实没有理！”
（李焱在检查车况）
找来图纸，两个人仔细看查看，共同研究防后倾装置的工作原理。经检查，油路确实没有漏点，两人做出了一致判断：油路或油缸内部发生了泄露，造成压力稳不住。
修车人员经过专业排查，确定是油路系统中一个单向阀损坏。经修理，车辆又恢复正常。
（投稿者：中国石油天然气第一建有限公司大型设备吊装运输分公司高现军）
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