泵车首创无油缸臂架，36米臂架可360°旋转
上次在网络上找了些泵车黑科技其中最感兴趣的就是施维英的臂架Direct Drive驱动技术
即臂架直接驱动技术
作为泵车鼻祖，施维英一直走在泵送技术的前沿。在2016年德国慕尼黑bauma展，施维英发布了其全球首创的臂架Direct Drive驱动技术（无油缸360°自由回转）这一项新的泵车“黑科技”。
传统臂架每个臂架的展开收缩依靠的是油缸，有几节臂架就有几个油缸。
但是今天说的这个黑科技是
施维英的臂架Direct Drive驱动技术
臂架直接驱动技术
我们可以从图中看到，这辆4节臂的泵车，只有前两节臂架用了油缸，后两节没有看到油缸，因为它运用了上面所说的黑科技，臂架自驱技术，液压回转马达安装在臂架链接处。
通过这种设计，这台36米泵车的第三节臂将拥有330°的最大旋转角度，而第四节臂将拥有360°的最大旋转角度。由于此项黑科技的支持，泵车操作手可以随心所欲的操作臂架成自己想要的泵送姿势。
液压马达对于臂架的控制更加精准，减少了臂架连接处的易损件数量。大家看看实地操作，打料，似乎能轻松面对复杂工况。
不过，目前这种液压马达驱动的方式，仅用于末端臂架为主。
世界上的东西刚开始的时候都没有完美的，很多事情都由失败中成功，科学永不止步，大胆设想，细心求证，但想象做出来的东西最重要的是要实用，多听实用着的建议应该不会是坏处。
对于这个黑科技有泵友也提出了疑问：打料造成臂架晃动会导致打齿吗？爆管进了水泥浆会影响齿轮运作吗？液压马达刹车失灵是否会造成严重掉臂？维护保养是否会增加成本？这个如果掉臂的话，就不好办了？ ^e80^^e80^
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