兰张三四线铁路上跨兰新铁路钢盖梁吊装
4月22日凌晨1时40分，随着最后一架钢盖梁稳稳落下，标志着新建兰州至张掖三四线铁路上跨兰新铁路钢盖梁吊装施工顺利结束。新建兰张三四线铁路富强堡特大桥全长4286米，是全线控制性工程之一，大桥在甘肃天祝至永登间采用4榀钢盖梁门式墩两次跨越跨兰新铁路。
此次施工为二级施工，施工主要内容是采用650吨履带起重机对200余吨钢盖梁进行吊装，钢盖梁吊装作业中要横跨兰新铁路，施工难度大、要求高。
作业前，施工单位及时组织召开预备会，对关键风险点进行技术交底，对相关卡控措施进行细化和部署。
4月22日0时44分，随着调度命令下达，施工正式开始，兰新铁路天祝车站至富强堡车站（含）间上下行线接触网停电，区间封锁，施工单位迅速组织人员机械开始钢盖梁吊装施工。
施工过程中，中国铁路兰州局集团有限公司施工办、运输部、兰州车务段等单位密切配合，安排专人进行现场盯控，及时通报施工进度，加强现场对接和沟通联系。
富强堡车站值班员严格落实“一站施工、三站把关”控制措施，卡控调度命令转交核对、电子登销记、区间封锁开通等关键环节，确保施工安全有序可控。
横跨兰线铁路的钢盖梁长29.1米，宽4.6米，高3米，总重200余吨，此次施工顺利结束，为加速推进新建兰张三四线铁路富强堡特大桥建设奠定坚实基础。
新建兰张三四线铁路，全长约518公里，设计时速250公里。这条铁路建成后，将成为兰州至新疆方向第二条高铁通道，对完善中国西北高速铁路网布局，助力区域经济社会发展具有重要意义。
页:
[1]
