教训,大家以后要小心,亲身经历。
本帖最后由 chenchen890124 于 2011-9-23 13:16 编辑2车抬大架,主钩钢丝绳断了。 导致30k主臂悲剧了。 从没听说过断主钩钢丝绳的,自己却经历了。 一共四十来吨,吊起没问题,落的时候30k落的速度快,绳都松了。还有1米就落到底了,不料钢丝绳断了。 晕.你这30K大勾钢丝绳也断了..
我们这边也有一辆30K也是断了..压坏人家的铝线.赔了12万..才吊10几吨重.. 回复 3# 拜拜就拜拜
还真有钢丝绳断的。这不是30k断的是这台40吨断的。30k是别人的车,我们以前干活的,最后我给别人修车花了七万多。 倒霉 每天干活前不看一眼啊 :o:o 倍率少了 .........绳子有伤吧。 小心呀 我也第一次听说大沟钢丝绳在吊装过程中断的 可能绳子有伤断骨可能倍率少了 导致抬吊时候受力不均 安全第一啊还好1米落地在高空 真不敢想象啊 你的绳子多长时间没换了? 还算好,不幸中的万幸~ 回复 12# 坚持到底
钢丝绳刚换没多久,原来大钩绳在副钩上用呢! 超载是肯定的,用的6倍率。如果那边吊车没用劲,可能有40吨重。 嗨 平时要多检查 钢丝绳没有损伤 还有吊重东西不要偷懒倍率一定要有多的安全余量 我25v5吊桩机32吨5倍率都没有断!绳子用1年多了!你用的绳子是非标的吧? 有没有斜拉?如果是斜拉引起的脱出滑轮也会导致断绳,我曾经吃过一次这样的亏! 呵呵 不幸中的万幸 没伤到人吧? 垃圾質量!想害死人不成喔?? :@:@ :L:L 回复 16# 坚持到底
5倍率吊32吨 你的卷扬也挺牛X的哦 回复 17# 山东老歪
看样很内行,绳子是刚换的,绳子质量也没问题,单绳破断拉力在18吨。确实是掉槽了,不过不是斜拉,是滑轮先烂,导致掉槽,估计滑轮有问题,或者说是超载导致滑轮破裂。总之是大意了,当时说有三十吨,就没想这么多,我6倍率经常吊30吨,最多吊过32. 后来出事后他们有说40的,也有说吊中间40,如果2车抬一车不用力应该有50多吨。 回复 25# liyizifeng
我也这样认为,我40吨的6倍率吊32吨卷扬就不动了。 难道现在国产车都是神马。 回复 25# liyizifeng
有25v5先导的车都知道这车单倍率能吊7吨!:lol 不过最好不经常吊! 回复 27# chenchen890124
别的我不知道中联的就可以:lol 没出事就好;不幸中的万幸 不幸中的万幸
yu9033 发表于 2011-9-23 18:12 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
:D 回复 21# 阿伟
差一点,就差那么点点。大家注意到了吗?40吨小钩你见了吗! 绳子断的瞬间,大臂的反弹力直接把小钩弹到配重后面5米的地方,从2人中间落下来了。 也算万幸吧! 小钩架子上也没上保险销,臂上滑轮上的保险销直接拉掉了。 回复 28# 坚持到底
哦明白了徐工的不行 我拿K5比了 回复 27# chenchen890124
徐工的吧 回复 35# liyizifeng
老长江,应该说都差不多吧。 不过我还真听说长江36可以吊5.5到6吨。 25吨的要吊个6吨也不说不可思议,就感觉没必要用这么多滑轮组了。 :funk:我也第一次听主勾钢丝绳断的 路过,学习... 回复 11# 毛毛毛毛
也相当壮观了 安全第一