xiaoshun 发表于 2011-10-30 06:14

请教起重工程师人士们的问题（平衡重心，以及倾覆线）

各位起重人士，大家好，
在起重作业中，起重机吊装载荷达到临界起重量时，这时起重机处于临界平衡状态（无倾斜）。把起重机以及吊物看作一个整体时，这时重心的位置大概在什么位置？只知道是在倾覆线以内。
请教同一台车，起重臂在支腿的同一上方位置作业，同一臂长。不同工作半径下（臂仰角不同）。两种工况下平衡状态时整体重心的位置有什么位置变化？。最好有图示。
为了我们能够更好的掌握起重机的稳定性，做到安全作业。希望在这里能够得到有识之士的理论支持。在此先谢谢了。

kakakaka 发表于 2011-10-30 07:54

志大心远 发表于 2011-10-30 08:42

不管臂长仰角怎么变化，平衡点都在支腿上

124wwc 发表于 2011-10-30 10:47

本帖最后由 124wwc 于 2011-10-30 10:50 编辑

平衡重心就在吊载一侧的垂直油缸位置，不管什么工况，只要是稳定性极限，重心都在这

houjunliang666 发表于 2011-10-30 12:39

应该在支腿上

chfaillh 发表于 2011-10-30 15:24

学习

苏丹吊车 发表于 2011-10-30 16:57

学习

拜拜就拜拜 发表于 2011-10-30 18:28

支腿为支点..重心不好说..

xiaoshun 发表于 2011-10-31 03:21

回复 4# 124wwc


   我以为也这么认为 可是实际操作中 我见过吊车后方作业 前保险杠 翘起1米5的 吊车没有倾倒 如果重心在腿子的竖直油缸的话 理论上讲哪怕翘起200公分 重心都会在倾覆线以外 那么吊车必然倾覆。这是为什么呢？

a6242696 发表于 2011-11-1 07:29

学习

PENGPENG 发表于 2011-11-1 09:35

回复 9# xiaoshun


    吊车(含重物)合力在支腿连线(倾复边)之内!

向长洲进发 发表于 2011-11-1 16:46

回复 9# xiaoshun

以上假设都是把吊车想象成一个刚性物体，但实际吊车作业过程中不是一个刚体，所以会产生一些偏差。

向长洲进发 发表于 2011-11-1 16:48

回复 11# PENGPENG


    他们说的是不是我上次给你的答案是一样的！重心在倾覆线上，但前提是把他假设为刚体模型。

xiaoshun 发表于 2011-11-1 16:59

回复PENGPENG


    他们说的是不是我上次给你的答案是一样的！重心在倾覆线上，但前提是把他假设为刚 ...
向长洲进发 发表于 2011-11-1 16:48 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif


   我一开始也这么认为 可是实际操作中 我见过吊车后方作业 前保险杠 翘起1米5的 吊车没有倾倒 如果重心在腿子的竖直油缸的话 理论上讲哪怕翘起200公分 重心都会在倾覆线以外 那么吊车必然倾覆。这是为什么呢？

xiaoshun 发表于 2011-11-1 17:03

回复 14# xiaoshun


   谢谢了！

苏丹吊车 发表于 2011-11-1 17:37

学习

liouhe01 发表于 2011-11-6 22:58

谢谢！学习,有图就好理解了。

叶落了无痕 发表于 2011-11-6 23:52

xuexi

双桥 发表于 2012-4-21 19:31

学习了
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