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隧道股份与德国海瑞克的故事

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发表于 2018-6-23 16:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
6月12日,德国前总理、海瑞克监事会副主席格哈德·施罗德,海瑞克创始人、董事会主席马丁·海瑞克访问隧道股份,隧道股份DW书记、董事长张焰,DW副书记、总裁周文波迎接了来自德国的老朋友们。隧道股份与德国海瑞克的高管,共同回顾了双方的合作历程,并对未来双方深入的合作进行展望。


15年前,他们就开始结缘

在15年的合作中,创造了诸多国内第一和之最

今日,记者要分享一个

关于全球最具价值的城市基础设施建设运营综合服务商隧道股份

与全球最大盾构设备设计制造商海瑞克之间的故事...




海瑞克是谁?
从事地下工程建设的工地粉们一定不会陌生。

德国海瑞克是盾构设备设计制造商,总部设于德国Schwanau(施瓦瑙),在全球拥有约5000名员工。它为包括隧道股份等在内全球诸多著名的地下工程总承包建设企业提供先进的盾构装备,为这些“伟大工程”的建设者提供最得心应手的“掘进工具”

隧道股份与德国海瑞克的合作可以追溯到15年前,天津地铁的建设。2003年至今,隧道股份总计从海瑞克采购了18台盾构设备,双方在合作中创造了诸多国内第一和之最。
1、由隧道股份承建的(建成时)世界最大直径盾构法隧道——上海长江隧道

2、隧道股份承建的中国首条跨海的超大直径盾构法隧道——广东珠海马骝洲交通隧道

3、双方也共同研发了目前中国最大直径盾构法隧道——武汉三阳路长江隧道


同时,在上海诸多隧道工程建设中,在隧道股份建设者的操作下,德国海瑞克也在上海的地下“发光发热”:

1、穿越黄浦江,连接闵行和奉贤的上海虹梅南路隧道


2、上海国家会展中心配套项目,“明星工地”诸光路隧道


3、A30郊环闭合工程沿江通道越江隧道


4、上海多条轨道交通区间隧道

此次访问除了总结双方合作历程,更重要的是就未来深化合作开展交流、达成共识


德国前总理、海瑞克监事会副主席 格哈德·施罗德:近期以来,中国和德国两国之间的关系发展良好,隧道股份和海瑞克之间的合作是两国企业合作的典范。对于两国人民来说,非政治领域的密切合作是更加重要的。今天也非常愉快,能够听到隧道股份对于与德国海瑞克的合作所做出的高度评价。希望未来双方能够继续深入加强合作关系。


海瑞克创始人、董事会主席 马丁·海瑞克:与隧道股份的合作,让我印象最深的有3个项目。一是长江隧道,这项工程奠定了双方合作的坚实基础,取得了巨大的成功,成为当时世界最大的泥水盾构隧道之一;二是上海的北横通道项目,目前这一项目的进展非常顺利。第三就是武汉三阳路长江隧道项目。武汉这样的项目应该得到大力的发扬和支持,我们应当保持武汉项目中攻坚克难的精神,使之成为我们发展的愿景。

海瑞克在欧洲和一些大学合作,在隧道质量控制、管片拼装和运输、管线的铺设等方面开展相关研究,希望今后在这一领域与隧道股份开展积极的沟通和交流。

我们也热情地邀请隧道股份来挪威等国家,海瑞克正在施工的隧道现场访问参观,在软土隧道之外,加强双方在复合地层等领域的更加紧密的多元化合作


隧道股份DW书记、董事长 张焰:非常欢迎尊敬的施罗德先生和马丁先生来到隧道股份访问交流。隧道股份和德国海瑞克公司已保持了超过15年的合作历程,最早在天津地铁的建设中采用了两台德国海瑞克的盾构装备。而现在仅在中国市场,隧道股份就已经采购了18台德国海瑞克大型盾构设备。

在和德国海瑞克合作过程中,隧道股份在装备设计制造领域也取得了长远的进步。武汉三阳路长江隧道,就是隧道股份与德国海瑞克合作的典范——我们虽然碰到了很多困难,但依靠海瑞克和隧道股份的技术,最终在上周使这条中国最大直径的隧道工程全线贯通。

我们希望通过与施罗德先生、马丁先生的交流,使两家公司能够在更广泛的地域实现更紧密的合作,共同开拓中国乃至全球市场,为隧道事业的进步、人类的发展做出贡献。


隧道股份DW副书记、总裁 周文波:十多年来,从天津地铁到成都地铁,再到上海长江隧道、武汉三阳路隧道,隧道股份与德国海瑞克的合作创造了诸多全球和中国之最。

从世界的角度来看,未来隧道将向“超大、超长、超深”的方向发展。就拿武汉来说,目前已有6条隧道建成,未来还有10条隧道在计划中,而且一条要比一条庞大。而上海也有建设超长、超大隧道的发展计划。

隧道成功的关键,在于我们是否选对、选好了一台盾构。因此,我们非常希望能够和海瑞克加强该领域的合作,并且以武汉这条隧道为案例,总结经验、分析问题,为双方更高质量的盾构设计制造和隧道施工水准,为今后更长远、更广大的合作做好准备

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