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沉没的挪威护卫舰有救了,中国制造吊装船开始打捞

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发表于 2018-12-4 12:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
还记得11月8日刚参加完北约军演,就与油轮发生冲撞的挪威海军护卫舰“英斯塔”号吗,如今,它的打捞工作正在进行,请来了“基建狂魔”中国造的大型浮吊船。



逐渐下沉的“英斯塔”号  图源:挪威海军

专门做海事报道的“maritime executive”网站当地时间11月21日报道,挪威海军希望将“英斯塔”号打捞起来,送到海军基地,因此,两艘大型浮吊船,“拉姆比兹”号(Rambiz)和“格列弗”号(Gulliver)已经抵达沉没地点,开始打捞作业。





打捞现场  图源:挪威媒体

其实两艘浮吊船已经达到多日,但是挪威《世界之路报》(VG)报道称,打捞需要在天气状况良好的条件下进行。

11月27日,据新闻网站“heavylift news”消息,“拉姆比兹”号已经在现场准备升降行动,“格列弗”号在一旁待命。

这两艘大型浮吊船都是来自比利时的海上打捞公司“SCALDIS”。而值得注意的是,这两艘浮吊船其实是中国制造。据船舶资料网站“Scaldis”显示,它们都是在江苏启东的造船厂生产建造,在厦门完成了起重设备的安装,可以说是名正言顺的“中国制造”。

资料显示,“拉姆比兹”号长85米,宽44米,排水量1.498万吨。它拥有两台起重机,起重能力分别为1700吨和1600吨。“Scaldis”在介绍“拉姆比兹”号时就说,它是世界上独一无二的,拥有两个巨大的起重机,吃水浅,船上有宽大的甲板作业空间。这艘起重船可以在深水和极浅水域作业,灵活性非常强。双起重机设计使得该船仅靠自己就能提升起巨大的物体,包括大型沉船等。

“格列弗”号算是“拉姆比兹”号的妹妹,也被称为“拉姆比兹4000”或“拉姆比兹2”,作为升级版,就更厉害了。这艘浮吊船长108.00米,宽50.90米。船上2台起重机的起重重量分别达到2000吨,该船的额定起重能力可以达到4000吨,另外还拥有3000吨额外载重量。



被撞后的“英斯塔”号:搁浅后,舰体右倾,舰尾严重进水  (NRK直播截图)

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