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徐工QY25K5-I,畅销10余年,销量数万台

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发表于 2019-12-9 09:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
2019年是中国起重机新品大爆发的一年,从吨位到配置,从人性化设计到区域型定制,生产制造企业不断探索更多的可能性,这也给予了吊装用户更多的选择性。

要说有没有哪一个吨级是所有吊装人都绕不过去的槛?新手靠它入门,入门的靠它进阶,进阶的靠它打底,25吨级起重机可谓是真正的“百搭款”。

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 楼主| 发表于 2019-12-9 09:47 | 显示全部楼层
而说到最受欢迎的25吨级起重机产品,徐工QY25K5-I必须拥有名字。“开不坏的徐工,用不毁的K5”,在新品迭代的吊装江湖,有关它的传说一直都在。

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 楼主| 发表于 2019-12-9 09:48 | 显示全部楼层
“含着金汤匙出生的”的QY25K5-I

带着北京奥运会的余热,踩着上海世博会的前奏,2009年,QY25K5-I诞生于日渐成熟的K系列技术平台,更经受住了基建大浪潮的洗礼。
连续畅销10余年,这一吊装人心中“白月光”似的存在,曾创下多个纪录:在线时间最长、同吨级资历最老、订单数量最多、市场口碑最佳......

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 楼主| 发表于 2019-12-9 09:49 | 显示全部楼层
买吊车是件大事,外观是面子,性能是里子。从这个角度来看,兼具了面子和里子,10余年长盛不衰、持续热销的QY25K5-I就太能打了。
这车能打攻坚战,能打持久战。有的朋友反应说,手里的K5一年到头几乎没有毛病,工地上干活司机轮班也不停机,用了3年的车阀泵外表跟新的一样,丝毫没有漏油的迹象。



作为立足成熟技术的高可靠性产品,QY25K5-I采用自制的专用汽车起重机底盘,全覆盖走台板,经典K系列外观造型,操作简便、灵活。八档变速箱,爬坡度40%,最高行驶速度80km/h,这样的底盘参数在今天仍然没有落伍。



插入式臂头设计,曾获得国家专利设计,也是当时行业唯一一个成熟应用该技术的企业,加长的嵌入式条形滑块,支撑面积大,降低对内节臂筒体的接触应力,吊臂承载力更强。

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 楼主| 发表于 2019-12-9 09:51 | 显示全部楼层
要说K5最厉害的还是它成熟的液压系统,就是一个字“稳”,整套液压系统可以不受吊重负载压力和油泵流量的变化,保证客户调速的实际要求,保证吊重动作的可控性,同时降低液压系统发热,延长液压系统寿命。

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 楼主| 发表于 2019-12-9 09:53 | 显示全部楼层
“说它是“包月神器”,一点都不夸张。不信你看,城市建设、交通运输、港口、桥梁、油田、工矿企业......哪哪能少得了QY25K5-I的身影。”



“人气王”QY25K5-1持续奋战,“扬起巨擘”,为连接豫西南和鄂西北的河南省重点工程——新207国道,搭建邓州外环跨河大桥。



印度尼西亚卡巴那岛,4台徐工QY25K5-I汽车起重机在镍还原项目二期原料库进行网架主体安装协同吊装。



15台XCT12L4,XCT20L5,XCT25L5,QY25K5-1起重机参建贵州钢绳集团公司年产60万吨金属制品异地整体搬迁项目。

20年来,有近4万台徐工K系列“25吨级”起重机投入市场,以“爆款”起步的QY25K5-I,在历经全球起重机市场蓬勃发展的同时,也成为了一代吊装人记忆深处的“情怀之车”。
如此优秀的一款致富神器,老铁还不整一台?

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