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不要再吹德国佬了,来看看利勃海尔新吊机的事故。

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发表于 2020-5-3 13:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
5月2日,德国罗斯托克码头一艘在建的海上风电安装船发生严重事故,船上起重机在进行载荷测试期间拦腰折断,船体发生损坏,并有几人受轻伤。

从现场视频来看,折断位置位于起重臂下部三分之一处,事故发生时有数吨钢铁散落到船体上,随之伴有船体震荡,但未发生倾覆。


这艘名为“Orion 1”的安装船由中远船务(启东)海洋工程有限公司承建,发生事故的起重机由利勃海尔提供,整艘船体计划于5月下半月交付给比利时海工巨头DEME,他们将在接下来的几周内对起重机和船体的损坏程度进行调查,现在看来延期交付是必然的了。
https://vd3.bdstatic.com/mda-ke2g038pd9dvy3j9/mda-ke2g038pd9dvy3j9.mp4

根据公开资料显示,2019年10月,启东中远海运海工在中国完成Orion 1的设计建造后启航前往德国。该船配备了LNG双燃料辅发电机及主发电机,配备吊运能力5000吨的甲板吊车,DP3定位系统以及八点系泊系统。


Orion 1抵达德国罗斯托克后开始这台Liebherr HLC 295000 起重机的安装,并与今年2月底完成安装工作。据称,这是起重机制造商利勃海尔几个月来第二起严重事故。

整艘船计划近期交付后前往苏格兰Moray East海上风场执行导管架安装工作,该风场由中国长江三峡集团有限公司持股10%,将安装MHI Vestas 9.5MW风机,计划在2022年全部并网发电。目前尚不知基础安装船的延期交付是否会影响工程整体进度。

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发表于 2020-5-3 21:07 (移动端) | 显示全部楼层
抖音上的视频链接:https://v.douyin.com/KkMcbS/
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发表于 2020-5-5 16:30 | 显示全部楼层
钩头有问题,单钩5000吨,不多见,应该分2只或4只钩,需要单钩再做合钩器!
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发表于 2020-5-5 22:12 | 显示全部楼层
你一个小字辈跑到这论坛里乱吠什么!你知道这论坛里有多少大师?都没你懂?!
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发表于 2020-5-10 12:07 (移动端) | 显示全部楼层
就目前的调查情况,主管部门和专家一致认为,起重机的吊钩断裂是事故发生的真正原因。在此阶段,吊钩未能承受住负荷的原因尚不明确,起重机吊钩的设计和制造都是由外部供应商提供,因此可以排除利勃海尔起重机的设计或生产问题。
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发表于 2020-5-17 10:44 | 显示全部楼层
上善若水,德行天下!海上施工与陆地不同,还要考虑风、水流、锚位等等,正如朋友圈里发的“船是会晃的”,利勃海尔海上经验欠缺,试吊钩头断裂和施工时钢丝绳吊耳断裂是一个道理,我们是靠水吃饭的,臂架角度过大,一般达到70度就会加装反弹保护机构,利勃海尔这次吊重实验臂架起码80度,抑制回弹机构是否有,或者为何失效,如果抑制回弹能够起到作用,那么臂架至少可以保住的,损失会减小很多!
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发表于 2020-5-17 11:10 | 显示全部楼层
林木木_THGI 发表于 2020-5-10 12:07
就目前的调查情况,主管部门和专家一致认为,起重机的吊钩断裂是事故发生的真正原因。在此阶段,吊钩未能承 ...

尽管吊钩不是利勃海尔生产的,但是利勃海尔对吊钩是怎么验收把关的?利勃海尔还是有责任的。
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 楼主| 发表于 2020-6-19 10:15 | 显示全部楼层
xuejiao 发表于 2020-5-5 22:12
你一个小字辈跑到这论坛里乱吠什么!你知道这论坛里有多少大师?都没你懂?!

怎么了?说道你的外国爸爸了?
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发表于 2020-6-19 22:20 | 显示全部楼层
cf63610513 发表于 2020-6-19 10:15
怎么了?说道你的外国爸爸了?

什么都不懂就要多学!而不是老虎打盹就无限放大!瘦死的骆驼比马大懂吗?傻逼!
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发表于 2020-6-20 15:53 | 显示全部楼层
xuejiao 发表于 2020-6-19 22:20
什么都不懂就要多学!而不是老虎打盹就无限放大!瘦死的骆驼比马大懂吗?傻逼!

利勃海尔是世界移动式起重机的龙头老大,不服不行。虚心学习
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发表于 2020-6-20 15:54 | 显示全部楼层
xuejiao 发表于 2020-6-19 22:20
什么都不懂就要多学!而不是老虎打盹就无限放大!瘦死的骆驼比马大懂吗?傻逼!

利勃海尔是世界移动式起重机的龙头老大,不服不行,虚心学习吧
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发表于 2020-6-23 15:36 | 显示全部楼层
bin1007652313 发表于 2020-6-20 15:54
利勃海尔是世界移动式起重机的龙头老大,不服不行,虚心学习吧

这话,冲·傻逼楼主去说
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