大黄火战士-大连10吨重型叉车

Flying-tiger · 发表于 2013-5-7 01:36

大黄火战士-DALIAN-100.小弟不才，没能好好经营这个10吨车。没有好好弄透大连车，竟误将千里马者草草卖去，至今抱憾。:'( :'(

Flying-tiger · 发表于 2013-5-7 01:49

各位，很抱歉，就只有略略4个图了，以前手机不好，而且自己拍照笨拙，还请大家见谅了。

nuskin · 发表于 2013-5-7 02:36

大连叉车的确是好货，可惜了楼主

20吨吊 · 发表于 2013-5-7 07:49

叉车不太懂

叉车司机来转转 · 发表于 2013-5-7 08:10

这车应该是大连的重型10吨，其结构是相当的强悍，超载能力一流，据说其门架就是15吨叉车的门架，可是这个车与合力2000，10吨车当比，故障率确实太高了。我们这里浙江海宁，05年我有一个同行也买了一辆大连重型10吨，3米门架，配驾驶室，液压移叉。32万整。09年有一个同行买了一辆合力2000,3米门架，驾驶室，螺杆调距，27.8万

twan2010 · 发表于 2013-5-7 11:12

路过············

MSI · 发表于 2013-5-7 11:53

多少钱卖的？

dangzhihui · 发表于 2013-5-7 13:34

:hug::hug:

Flying-tiger · 发表于 2013-5-7 20:28

叉车司机来转转发表于 2013-5-7 08:10 static/image/common/back.gif
这车应该是大连的重型10吨，其结构是相当的强悍，超载能力一流，据说其门架就是15吨叉车的门架，可是这个车 ...

好像就大连叉车的10吨是有重轻型之分的吧? 但是有的行家说叉车是不分轻重型的，就是说是5吨就5吨，10吨就10吨。是吧？？:o 不过这个车确实是很结实，好像新车是30+万的。在我看来，结实还是要伴随着笨重的。

叉车司机来转转 · 发表于 2013-5-8 08:33

Flying-tiger 发表于 2013-5-7 20:28 static/image/common/back.gif
好像就大连叉车的10吨是有重轻型之分的吧? 但是有的行家说叉车是不分轻重型的，就是说是5吨就5吨，10 ...

小弟不才，但是对叉车还是有一些了解，好像就大连的10吨车有轻重型之分，大叉重型车的前胎是十零零，尺寸也比轻型大了许多，大叉轻型10吨的的结构跟杭叉，合力的差不多，前轮是久零零的
其实叉车这个东西但从吨位去看，还是太肤浅了，比如说5吨的叉车，其实6吨，7吨都是跟5吨叉车根本就是同一个车只不过平衡铁重了一些，还有叉子的厚度，压力阀的调节不同，还有8吨，10吨其实也一样。还有4吨，4.5吨，单排轮的小5吨其实也是大同小异，3吨，3.5吨，还有杭叉最近出了个3.8吨其实也是一样的。
论超载能力上，不考虑翘屁股的话，大5吨叉车超多一点都没事，3.5吨，3.8吨超载的话就有点悬了

Flying-tiger · 发表于 2013-5-9 22:34

叉车司机来转转发表于 2013-5-8 08:33 static/image/common/back.gif
小弟不才，但是对叉车还是有一些了解，好像就大连的10吨车有轻重型之分，大叉重型车的前胎是十零零，尺寸 ...

果然了得，和我理解的完全一模一样，果然好样的。一级棒！！！

水葫芦 · 发表于 2013-7-1 22:13

学习了

fidisss · 发表于 2013-10-21 21:41

本帖最后由 fidisss 于 2013-10-21 21:44 编辑

Flying-tiger 发表于 2013-5-9 22:34
果然了得，和我理解的完全一模一样，果然好样的。一级棒！！！

大连10吨重型车和15吨的底盘是一样的，发动机变速箱也一样的，但门架油缸和货叉配重不一样。该车自重14•5吨，比合力，杭叉的车要重，所以能多叉也正常，但该车的工艺水平和做工落后，所以在市场上表现并不好，我的一台车，新车100个小时就把变距器烧了，后来接着烧了2个，液压油箱里面全是废铁和垃圾，造成液压油污染，更换多路阀，方向机齿轮泵。车辆面漆脱落严重。刹车助力罐镀锌不到位，内壁锈蚀后，容易发生一脚刹车直接把气漏完的情况。虽然这台车我用到现在7年了，但它让我对大连叉车彻底失去信心。它是我的第一辆10吨车

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