请教：多田野 法恩

奕芬安

TADANO是多田野的，FAUN是德国的。他们是什么关系？还有日本多田野起重机总部在日本的什么地方？哪位SF有没有ATF100-5的资料，最好是零部件图册的，需要采购几样配件。不胜感激

michaelmoody

FAUN是家深厚功底的卡车制造商，转造特种车辆底盘，特种消防车，军用发坦克拖车，大件卡车，你可以在谷歌图片上搜索FAUN TURCK，你会看到很多年代久远的专业特殊领域的重卡，那都是法恩的杰作！60~70那年代奔驰曼神马还没涉足这些特种底盘的领域，法恩已经开创了这些领域的很多NO.1！后来70~80年代福恩利用底盘制造的优秀技术开发出了全地面正价八百的自己的东西，德国造，性能还是挺棒的！后来80年代末90年代初福恩因为资金问题倒闭了，
http://www.google.com.hk/search? ... amp;ved=0CAcQ_AUoAQ
你可以看看福恩曾经的辉煌！都是特种卡车！
http://bbs.cranebbs.com/forum.ph ... st%3D1%26digest%3D1
这个起重机的拖车就是福恩造的，10X4的底盘前面三轴转向，你想想那是什么年代能造出这么牛的卡车，奔驰，曼，斯堪尼亚，沃尔沃都得靠边站！
后来的德国国防军的象式坦克拖车也是福恩的杰作！

现在福恩底盘起重机部分被小日本买走了，还有在市政车上做箱式压缩垃圾箱，除雪车，什么的市政车改装部分还在德国人手里！

多田野不用介绍，很多人都熟悉，现在国内很多还有老的多田野的车！国内的多田野车都是汽车吊，日本制造，和福恩一毛钱关系都没有，你可以看看多田野收购前日本都早起重机的都是什么选手，小日本所有厂家都没全地面技术，都是汽车吊，最大的加藤500吨还特么汽车吊普通底盘！
多田野也正是看中了福恩在专业底盘制造这方面出众的技术所以才把他收购的！现在辉煌的福恩只能沦落到给多田野生产起重机，其他他那辉煌的领域拜拜了！
按理说多田野福恩的AFT 还是ATF系列就是贴牌货，本来人家福恩就造出来了，多田野收购了硬生生的在上面贴上多田野的标，实际原汁原味的德国货！
现在多田野福恩有好几个分支，汽车吊还是日本自己的技术，ATF德国的，AR是日本加德国的技术！

你看多田野收购了福恩后开创了很多如本人呢之最，日本首台全地面（不是看不起小日本也没那本事自己研发出来全地面）日本最大的AR5500，福恩的底盘自己的上装，但是研发还是德国人帮他们研发的，就因为注入了先进的技术多田野才在如本突飞猛进，超过其他日本品牌！

实际多田野福恩的车除了汽车吊都是德国的，不是原装德国的贴牌货就是德国技术研发的！

收购只是取长补短，印度收购了路虎捷豹，为啥不让印度人设计制造路虎捷豹，还让英国人设计，印度人早那玩意儿了谁还买？还能原汁原味么，可是收购了他的技术你就得到了可以利用他的技术进行研发，也就是名义的资金控股还能正当的剽窃你的东西或者拿你的东西贴牌！

反观起重机也一样，特雷克斯德马格，老牌工业企业德马格在机械领域享誉全球，倒闭了特雷克斯收购了！不还是德国人研发德国技术，除了商标换特雷克斯了！特雷克斯也就只会造汽车吊和越野吊，全地面也是一窍不通！

还有多田野的驾驶都是国内早期的那种汽车吊的单人或者那种三菱特丑的驾驶室，只有挂着全地面的都是并购前福恩的驾驶室！

就像特雷克斯一直沿用德马格的驾驶室，
格鲁夫一直用克虏伯的驾驶室
研发制造都是后者，前者都是只负责出钱贴上自己的牌子！仅此而已！

欧阳剑秋1

楼上高手{:2_37:}

liugong12c

专家:victory:

奕芬安

非常感谢，有了一定了解。今后多向前辈学习！