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越野轮胎吊

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发表于 2013-12-25 21:42 | 显示全部楼层 |阅读模式

老车了,打支腿还要下来

老车了,打支腿还要下来

大铁鞋

大铁鞋

支腿操作按钮,支腿超快

支腿操作按钮,支腿超快

小试身手,

小试身手,
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驾驶操作室有点破,舒适度还不错,操作杆又轻又稳。

驾驶操作室有点破,舒适度还不错,操作杆又轻又稳。

加的铁鞋,一般场地告别枕木,方便实用。

加的铁鞋,一般场地告别枕木,方便实用。
DSCF2566_副本.jpg

铁鞋还可以在加大点

铁鞋还可以在加大点
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请大家说说这种支腿的利与弊。

请大家说说这种支腿的利与弊。
最后祝大家圣诞节快乐
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发表于 2013-12-25 21:59 | 显示全部楼层
沙发
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发表于 2013-12-25 22:04 | 显示全部楼层
漂亮
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 楼主| 发表于 2013-12-25 22:11 | 显示全部楼层
请大家伙说说这种支腿的利与弊
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发表于 2013-12-25 22:11 | 显示全部楼层
好家伙
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发表于 2013-12-25 22:11 | 显示全部楼层
好车
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发表于 2013-12-25 22:34 | 显示全部楼层
龙哥 发表于 2013-12-25 22:11
请大家伙说说这种支腿的利与弊

当时技术不成熟!所以只能做成这样的
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发表于 2013-12-25 22:51 | 显示全部楼层
这支腿可比常见的好的多 首先腿里面没有垂直油缸的油管 不会出现磨坏油管 这样的腿还有个好处就是 越陷吃力面越大 一般的软场地都不用垫枕木 我没感觉哪里不好 都是有点 老北起八吨后腿就是这样的 深有体会 好用
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 楼主| 发表于 2013-12-25 23:07 | 显示全部楼层
temp1206 发表于 2013-12-25 22:51
这支腿可比常见的好的多 首先腿里面没有垂直油缸的油管 不会出现磨坏油管 这样的腿还有个好处就是 越陷吃力 ...

说的很好,同感,
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发表于 2013-12-26 01:05 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 woshidashuaige 于 2013-12-26 01:06 编辑
唐山制造 发表于 2013-12-25 22:34
当时技术不成熟!所以只能做成这样的


。呵呵!只能做这样??。这跟技术有半毛钱关系?那现在北起8吨新车。前腿H支腿。后腿不也是这样的吗?你也说人家技术不成熟呀!?这样也是2个油钢。h腿也是2个油钢。人家就这油管做不来呀?还是刚架做不出来?。。这样做是越野吊方便作业!!H支腿面积大!比如。你卸车!这腿可以直接插车底下去?。。越野吊就是去比汽车吊环境差的地方去的!
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发表于 2013-12-31 09:49 来自手机 | 显示全部楼层
好车。太费油。一般工地用不起。
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发表于 2014-1-1 19:48 | 显示全部楼层
:):):):):):):):):):):):$:$:$:$:$
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发表于 2014-1-6 18:07 | 显示全部楼层
:victory::victory:
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发表于 2014-1-10 09:45 | 显示全部楼层
好车!!!!!!!!
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发表于 2014-1-10 10:16 | 显示全部楼层
temp1206 发表于 2013-12-25 22:51
这支腿可比常见的好的多 首先腿里面没有垂直油缸的油管 不会出现磨坏油管 这样的腿还有个好处就是 越陷吃力 ...

是啊  这种支腿都不用打副腿的
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发表于 2019-6-22 19:04 来自手机 | 显示全部楼层
这车吊东西玩三项有点费劲
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