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中联25翻车.徐工20B.K5来施救..

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发表于 2014-1-2 15:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2014-1-2 15:42 | 显示全部楼层
沙发!
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发表于 2014-1-2 16:41 | 显示全部楼层
这车翻得真的是。。。。。。。。。。。。新手吧
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发表于 2014-1-2 16:54 | 显示全部楼层
那k5太奸了。让20主吊,他溜尾。20吊头节杆就行。吊起一点中联全缩臂就可。
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发表于 2014-1-2 17:17 | 显示全部楼层
:P:P:P:P
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发表于 2014-1-2 17:56 | 显示全部楼层
:victory::victory::victory::victory:
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发表于 2014-1-2 18:15 | 显示全部楼层
还算好了 问题不大
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发表于 2014-1-2 19:43 | 显示全部楼层
星云
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发表于 2014-1-21 20:40 | 显示全部楼层
哎K5先到嘛呵呵~~吊这个又不是经常有~
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发表于 2014-1-21 21:27 | 显示全部楼层
:L我这里前几个月翻了两个。。基本报废了
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发表于 2014-1-21 22:23 | 显示全部楼层
好新的威风5呀,貌似损失不大,但支腿有内伤呵呵,唉
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发表于 2014-1-28 23:37 | 显示全部楼层
:victory:
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发表于 2014-1-30 11:36 | 显示全部楼层
:L:L:L:L:L:L
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发表于 2014-2-25 12:19 | 显示全部楼层
xinger1974 发表于 2014-1-2 16:54
那k5太奸了。让20主吊,他溜尾。20吊头节杆就行。吊起一点中联全缩臂就可。

像这样情况,大车吊前面吗?小车留尾吗
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发表于 2014-2-25 14:59 | 显示全部楼层
马军 发表于 2014-2-25 12:19
像这样情况,大车吊前面吗?小车留尾吗

应该是吧。大臂和车体前倾的重量都在前边。施救车的吊杆还得出挺长。后面实际没太大重量,就是防止扶正到一定角度猛然坐正回落。
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发表于 2014-2-25 17:23 | 显示全部楼层
xinger1974 发表于 2014-2-25 14:59
应该是吧。大臂和车体前倾的重量都在前边。施救车的吊杆还得出挺长。后面实际没太大重量,就是防止扶正到 ...

:handshake :handshake :handshake 很对
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发表于 2014-2-25 17:25 | 显示全部楼层
没啥损失吗,不就是货车要赔俩吗,腿没打好。
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