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单梁起重机检修规程是什么

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发表于 2015-1-23 12:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
      当代西方国家多采用高分子复合材料现场管理渗漏,,且材料具备的优胜的粘着力、耐油性及350%的拉伸度。

      传统管理方法要拆卸减速机,更换密封垫片或涂抹密封胶,但费时费力,而且难以确保密封效果,在运行中还会再次泛起渗漏。

      单梁起重机主动车轮和大车减速机运转频繁,多次反转急停和泊车会造成减速机各轴的扭矩、振动增大,易造成渗漏情况。该类题目发生后,补焊高温产生的热应力无法完全消除,易泛起弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制,轻易剥落,且以上两种方法都是用金属修复金属,无法改变“硬对硬”的配合关系,在各力综合作用下,仍会造成再次磨损。

      应用高分子材料修复,既无补焊热应力影响,修复厚度也不受限制,同时产品所具有的金属材料不具备的退让性,可吸收设备的冲击震惊,避免再次磨损的可能,并大大延长设备部件的使用寿命,为企业节省大量的停机时间,创造巨大的经济价值。

      最新维修方法多以高分子复合材料为主,而应用较多的有美嘉华技术产品,其具有超强的粘着力,优异的抗压强度等综合机能。重庆单梁起重机小车减速机因受振动、磨损、压力、温度等因素影响,各结合面的静密封部位常泛起漏油现象。
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发表于 2015-1-23 21:18 | 显示全部楼层
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