起重机性能解析焊接，钢板选用全面分析（中）

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       3 箱 形臂 结构 形 式 E 3 4汽车起重机箱形伸缩臂的结构截面形状有较多类型： 矩形 、 梯形 、 倒 置 梯形 、 五 边 形 、 六 边 形 、 八 边 形 、 大 圆角 矩 形和 椭 圆 形截 面等，但在 50 t以下汽车起重机中主要采用低合金高强度钢板成形为六边形 (图 1)， 其 高度 比一般在 1． 3～1． 8， 侧板相对较薄， 可适当降低质量 。
       图 1  六边形箱形臂 结构 简图
       通 常 ， 下槽 板 设 计较 厚 一 些 ， ～ 方 面可 以使 截面 中性 轴下 移 ，从而减少下槽板上的压缩应力，另一方面可以满足一定程度的下槽板局部应力的需求 。 从该结构来看， 在工程实际运用中一般情况下槽板 比上槽板厚 l～2 m m 、 臂长通常接近 10 m ， 因其呈多边形载面， 故在钢板冷作折弯过程中， 如何保证下槽板各个角度折弯的一致性和槽板在长度方面的直线度是一个行业研究的共性问题。
       4 槽 板折 弯 成形 工艺 性 分析
       4 1 材料 应 力均 匀性
       槽板在汽车起重机箱形臂中普遍使用 4～10 nl nl 的低合金高强度钢板进行制造，以及强度等级更高的国产合金钢或进 口的高强 度结 构钢 ，其 化 学成 分与 材料 性 能决 定 了 出厂 时 钢板 内应 力的不均匀性， 导致切割后钢板的旁弯较大， 而汽车起重机箱形臂用槽板 长度 近 10 m ， 故 要 求 槽 板 成形 后 的载 面 、 角 度 的 一致 性 和 长 度方 向 的高 直线度 要 求 ，才 能满足 汽 车式 液压 起 重机 的 自由伸缩 的显著特点。为 此 ， 在 钢 板 的成形 过 程可 按如 下流 程 实施 ： 切 割 、 清 渣 、 抛 丸除锈 、 板材校 平 、 刨 边 、 折 弯 。通过 抛丸达 到钢 板表 面质 量 需求 ， 进而在 一定程 度上 消除材 料 内应 力的不 均匀缺 陷 ，从而 达到 钢板 冷
却折弯 的需 要 。

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楼主，辛苦了。顶起:):):):)

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