大家讨论一下，翻车的几秒钟。

爱车之人 · 发表于 2015-9-2 12:57

看了这个倒霉帖，这今天干了好几次惊险动作

z9649034 · 发表于 2015-9-2 20:02

爱车之人发表于 2015-9-2 12:57
看了这个倒霉帖，这今天干了好几次惊险动作

不看这帖子没准今天你车就 KO了呢！

lijianye198693 · 发表于 2015-9-5 19:09

《志诚吊装》发表于 2015-8-27 18:09
我只知道但是徐工的比中联缩臂慢多了

慢的不是一点点

《志诚吊装》 · 发表于 2015-9-5 20:51

lijianye198693 发表于 2015-9-5 19:09
慢的不是一点点

我最佩服中联16H的收车速度

楚河汉界 · 发表于 2015-9-5 21:39

一次拆钢构，水泥地面突然下陷，惊出冷汗，好在没事，另一次晚上卸钢筋，当时经验不足没吊过多少次，腿也没有支平，之前都是一勾两困，这次工人想懒，想快些干完，一下捆了三捆，刚吊高过货车车厢，车就自动往右转（正常是左转），其实这时车已经开始翘腿了，回转根本就不管用了，当时经验不足加上晚上根本没感觉到是翘腿了，当转到货车箱前部时钢筋一头正好在货车箱上方，这时才知道是翘腿了，油门到底落钩，总算在车倾斜到临界点前把钢筋搭货车车厢上了，随着钩继续下落，车也慢慢回位，当时脑中根本没有预案，之后好长时间心里不能平静。

国安监 · 发表于 2015-9-10 22:40

一次卸罐就位，从车上下来没事，在悬停垫东西时，腿下陷了，是下水道，水泥路薄。可把工人，和老板吓坏了。

吊车这玩意儿 · 发表于 2015-9-11 17:24

从理论上讲，应该收臂落钩比较合理，理由如下：1、收臂可以使整个个车的重心向后移，2、收臂可以减小作业半径，3、收臂同时落钩可以让重物更快降到地面上来。
如果是起臂，也可以达到重心向后移和减小作业半径，但有个向下的惯性力，同时在速度上并不一定占优势。

t5882284 · 发表于 2015-9-14 21:36

加大油门放绳

印象红狐 · 发表于 2015-9-19 16:03

小八吨发表于 2015-8-27 23:20
前年我开徐工70K——1时遇见过这种个情况。当时感觉车起来了左脚踩住回转刹车，油门到底起臂落勾把车救住了 ...

起臂落勾同时做，钩子还会保持在空中，物体也是悬空，还会有继续下坠的空间。不是吗

pcqzaz · 发表于 2015-10-18 23:02

不要超载,就什么都没有!!!

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