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关于吊臂长度的问题。

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发表于 2015-9-10 22:26 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
我发现有的吊友干活,一下把伸缩臂基本全出。我的理解是:短杆能干的,绝不出长杆。这一般在极限状况。比如长杆吊某个东西,翘腿了没吊动。扬杆和缩杆都可以,我就偏向缩杆。
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发表于 2015-9-10 22:43 | 显示全部楼层
;P;P;P
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发表于 2015-9-11 11:17 | 显示全部楼层
按实际情况来出杆啊 这个东西说不清的
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发表于 2015-9-11 14:27 | 显示全部楼层
楼主讲的对
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发表于 2015-9-11 16:51 | 显示全部楼层
那得看啥活 活轻变幅频繁的 还是伸的长点好 不为快至少变幅少踩点油门省点油吧
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发表于 2015-9-11 16:54 | 显示全部楼层
干活的同时,还要考虑车子自身强度,好司机!
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发表于 2015-9-11 17:11 | 显示全部楼层
这个不能一概而论,1、杆长起臂落臂的速相对要快,45度角以下,再往下趴臂,长杆明显比短杆快;
                           2、回转时需要更大的制动力矩;
                           3、很多吊车在某些工况,相同作业半径,长杆比短杆的起重量大。
                           4、结论,楼主是个半罐子
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发表于 2015-9-11 22:32 来自手机 | 显示全部楼层
吊车这玩意儿 发表于 2015-9-11 17:11
这个不能一概而论,1、杆长起臂落臂的速相对要快,45度角以下,再往下趴臂,长杆明显比短杆快;
          ...

你干嘛说真话
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发表于 2015-9-13 22:36 来自手机 | 显示全部楼层
翘腿还缩杆?果真大神,等着换油缸吧
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发表于 2015-9-13 22:36 来自手机 | 显示全部楼层
翘腿还缩杆?果真大神,等着换油缸吧
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发表于 2015-9-27 21:14 来自手机 | 显示全部楼层
看看吊车臂的强度和汽车吊的稳定性两个概念
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发表于 2015-9-28 14:03 | 显示全部楼层
翘腿貌似应该放绳或者爬杆吧 如果没离地的话  一般大吊车 吊重的时候 就算东西轻 那杆也会下垂的 这时候缩杆貌似不太好吧  如果离地吊挺高了  那么缩杆放绳 心中默念阿弥陀佛 才对吧

我是个半罐子 说的不对请见谅
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发表于 2015-10-31 18:55 | 显示全部楼层
吊车这玩意儿 发表于 2015-9-11 17:11
这个不能一概而论,1、杆长起臂落臂的速相对要快,45度角以下,再往下趴臂,长杆明显比短杆快;
          ...

从你的言语中透露出 你是个以超载论技术的家伙
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