电动叉车是直流电驱动好还是交流电驱动好

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电动叉车是以蓄电池为动力的装卸及搬运车辆，而蓄电池分为直流电驱动和交流电驱动两种，下面详细为您介绍两种驱动方式的区别：

一、直流电驱动方式
　　直流电驱动作为一种比较便宜的驱动方式很早以前就已在电动设备上广泛应用。然而，直流系统本身在性能、维修等方面存在一些固有的缺陷。
　　20世纪90年代前的电动车辆几乎全是直流电驱动的。直流电机自身效率低下，体积、质量大，换向器和碳刷大大限制了它转速的提高，最高转速只有6000～8000r/min 。
    其工作原理是：直流电流经碳刷输送至换向器，并传到转子。这种方式有两个明显缺陷：所有的电流必须经由碳刷来输送，电机的性能取决于碳刷的物理尺寸及磨损情况，而且这也会限制电机制动性能的发挥。另外，碳刷容易损坏，半年到一年必须更换，否则会极大地影响电机寿命。直流电机的热量主要产生在电机的内部部件，因此大多数直流电机都会同时配备一个风扇用于散热。以上装置都是增加了电机的成本的因素。



二、交流电驱动方式
　　以交流电机为核心的交流驱动系统因其生产效率高、维护成本低被业内专家誉为21世纪电动叉车的革命性技术。全球叉车巨头竞相推出了性能更佳的交流驱动电动叉车，以丰富自己的产品，满足用户需求，提高自身竞争力。
    感应电机交流驱动系统是20世纪90年代发展起来的新技术。其原理是将三相交流电输送给固定的定子绕组，产生旋转的磁场感应闭合的转子绕组产生电流，转子在电磁力的作用下顺着旋转磁场的转动方向旋转。电机控制器采用矢量控制的变频调速方式。交流电机最为突出的优势是没有碳刷，也没有直流电机通常对最大电流方面的限制，这意味着电机在实际使用中可以得到更多的能量及更大的制动扭力，于是可以更快的速度运转。其次，交流电机的热量主要发生在电机外壳部分的定子线圈，便于冷却与散热。因此，交流电机比直流电机所需元件数量大大减少，没有需要定期更换的易损件，几乎不用维护，更高效，更坚固耐用。



    近年来，随着交流感应电机变频技术的进步，以及大功率半导体器件和微处理器速度的大幅度提高，感应电机交流驱动系统与直流电机驱动系统相比，更具有效率高、体积小、质量小、结构简单、免维护、易于冷却和寿命长等优点。而且，随着电子元件价格不断下跌，交流电机控制器硬件部分的成本得以降低，从而为交流驱动系统的大规模推广应用奠定了基础，创造了条件。



    综上所述，交流电驱动电动叉车具有效率高、免维护、寿命长等优点。

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