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到2020年四川将形成13条进出川铁路通道

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发表于 2016-6-28 17:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
从全省部分地区铁路建设工作电视电话会上获悉:“十三五”期间,四川铁路建设计划投资2000亿元以上,平均每年400亿元。到2020年,四川将新增4条(目前已经有9条),形成13条进出川铁路通道。

目前,全省有西成、成贵、成昆等17个项目在建,预计未来5年还将新开工建设京蓉、蓉昆、西宁至成都、绵遂内、汉巴南、川藏、攀枝花至大理等18个项目。到2020年,全省铁路运营里程将达6000公里以上,高速铁路达2100公里以上。形成成都至京津冀、长三角、珠三角等重要经济区8小时经济圈,至周边省会城市1—4小时经济圈,铁路覆盖全省21市州及85%以上县级城市。

会议透露,京蓉高铁成都经南充至达州段、蓉昆高铁成都经天府国际机场至自贡段已完成预可研报告编制。京蓉高铁从成都引出,经南充、达州进入重庆境内,在万州与在建的渝万客专及规划建设的郑万客专相接,直达京津冀经济区;蓉昆高铁从成都引出,经天府国际机场至自贡与川南城际铁路相连,在宜宾接入渝昆高铁,直达昆明。两条高速铁路,将成为新的进出川大通道,提升东向、北向、南向出川速度,让四川更快接入全国高铁网。

基建计划的落地往往会给机械行业带来小春天,四川新增4条铁路通道肯定会刺激新一批工程机械的开工。

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发表于 2016-6-29 10:43 | 显示全部楼层
我的大四川越来越好了!
全球工业论坛
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发表于 2016-6-29 10:43 | 显示全部楼层
一说到地基基础建设,就意味着工程机械行业的春天来了!!
全球网上博览会
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