【ZTC250V】25吨的外表，35吨的内在！

yagesduan · 发表于 2016-9-9 09:45

ZTC250V以极光绿、星耀灰、沙砾灰组成的全新涂装亮相，整体造型时尚大方，带来力与美的视觉享受。

5节U型臂，全伸42米；基本臂最大起重力矩1132KN.m，全伸最大起重力矩768KN.m，综合起重能力高于同行竞争者，中长臂及全伸臂起重性能可达到35t级别。

产品标配智能动力技术节能系统，百公里行驶油耗29L，比老产品降低约10%，作业油耗降低20%。

设备标配全方位车载信息平台，配有7寸彩屏显示。与智能终端互联，轻松获取设备工况信息、异常提醒、维修保养提醒。

潍柴WP7.300发动机搭配9档变速箱，马力足油耗低，越野性能卓越，轻轻松松翻山越岭。

ZTC250V爬坡度>40%，最高车速>90Km/h，最小转弯直径<21m，满足G类车标准，让您没有进不了的工地。

新型大空间移门+前推式车窗搭配高
分子材料全景式操纵室，视野更开阔

新型连体式头枕座椅
坐垫更宽大，安全舒适
驾驶员累了可以在宽敞的座椅上平躺休息

操作室标配俯仰机构
通过仰起操纵室
使得吊高作业时视野更好
有效减轻操作者的作业疲劳

vica · 发表于 2016-9-9 14:11

100万？？

guangdongdiaoch · 发表于 2016-9-9 15:41

国产车越造越好了，很人性化了，支持:victory:

《志诚吊装》 · 发表于 2016-9-9 17:27

guangdongdiaoch 发表于 2016-9-9 15:41
国产车越造越好了，很人性化了，支持

好什么你没看到那个高前脚到时候场地不好需要打副腿你就知道滋味了对于25吨车打副腿经常的我这山区有些时候陡坡支车经常要副腿缓解一把

李金文 · 发表于 2016-9-9 19:05

价格也是关键，向小车一样增量不增价就好啦！

宝城吊装 · 发表于 2016-9-9 20:44

:victory::victory::victory:

碧水蓝天 · 发表于 2016-9-9 22:10

还是那句话，车是不错，不知何时能挣回来？
一天1200的台班费？还是因为能当35的用而收1500,1800或2000的台班费:o

g90452 · 发表于 2016-9-11 10:11

看的到的进步，赞国产车

巴比仑 · 发表于 2016-9-12 18:56

碧水蓝天发表于 2016-9-9 22:10
还是那句话，车是不错，不知何时能挣回来？
一天1200的台班费？还是因为能当35的用而收1500,1800或2000的 ...

正解，好车是用来挣钱的。车再好，市场那么烂，买来干啥？天天擦车弄得跟新车一样兜风哈哈。。25吨我们这1200都算高了，外地人贷款买车1000就做，你就哭去吧，新车做几年回本？:L

碧水蓝天 · 发表于 2016-9-12 20:19

巴比仑发表于 2016-9-12 18:56
正解，好车是用来挣钱的。车再好，市场那么烂，买来干啥？天天擦车弄得跟新车一样兜风哈哈。。25吨我们这 ...

我非常支持国产车的提升！但是市场这样啥时候能挣回来呢，
哪能每天都有1000的活呢，即便是每天有，一年也才三十来万，三年也才刚够本，并且是毛收入，除去油费，司机，维修等应该还不够
况且风险还都是咱自己的！
你是新车，车况好，有用车的等你吗，比方同一天有两个活，另外一个客户说你的车新，不用别人的专等你的25能当35的用新吊车？
个人意见，希望大家互相交流。

碧水蓝天 · 发表于 2016-9-12 20:25

能当35的用是很好，但是收费能上去就好了，收费太贵人家还不如用50的，收费低了老式的破25还是四节臂的说不定挤的这种车也是很尴尬；
当然国产车在进步，点赞!毕竟现在至少小吨位很少看见进口的了。
可能各地价格，市场等不太一样吧，行情好的同志们谈点建议呗。。。

《志诚吊装》 · 发表于 2016-9-13 21:18

25吨车因为自重33吨超重不给上牌的事屡见不鲜不知道这车超了多少上牌会不会困难上高速是不是属于超载

fhh123 · 发表于 2016-9-14 10:42

车是好车，什么时候能回本

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