加藤ka1300rx

时速07 · 发表于 2017-2-1 20:57

新款ka1300sl 全路面底盘加藤原装自制新款加藤标准化驾驶楼

时速07 · 发表于 2017-2-1 20:57

时速07 · 发表于 2017-2-1 20:59

RORO · 发表于 2017-2-2 00:23

好车

时速07 · 发表于 2017-2-2 01:52

时速07 · 发表于 2017-2-2 01:52

张拐子吊装 · 发表于 2017-2-2 07:20

底盘是加藤自己的吗？

25K2 · 发表于 2017-2-2 11:16

地盘尾部怎么比回转尾部还长，回转尾部加长可以延长主臂的长度，而且回转尾部半径大送远效果更好

时速07 · 发表于 2017-2-2 14:54

张拐子吊装发表于 2017-2-2 07:20
底盘是加藤自己的吗？

是的现在加藤和多和田野都自己造底盘了

时速07 · 发表于 2017-2-2 18:49

时速07 · 发表于 2017-2-3 16:04

ud底盘生产早停产多年了余下的一些技术被多田野吸收三菱老汽车吊底盘大概09-10年之前少量生产过最后一批配套加藤的也不做了毕竟实在太老

时速07 · 发表于 2017-2-3 16:25

25K2 发表于 2017-2-2 11:16
地盘尾部怎么比回转尾部还长，回转尾部加长可以延长主臂的长度，而且回转尾部半径大送远效果更好

适合狭小产地作业吊臂长短主要靠加长节数了在有就是全路面的车多偏向靠前日本甚至现在新汽车吊也比以前靠前些包括现在日本的越野吊都是这类趋势

51吊车网 · 发表于 2017-2-3 16:28

:)好车~

时速07 · 发表于 2017-2-4 14:59

temp0407 · 发表于 2017-3-20 23:43

:o8轮驱动？？

时速07 · 发表于 2017-3-21 00:52

对的

时速07 · 发表于 2017-3-21 00:52

1300sl的后续车型1300rx

ythh · 发表于 2017-3-21 08:32

欣赏了

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