内蒙古扎鲁特旗风电吊装(不定期更新)

yanyong185517 · 发表于 2009-9-7 18:11

经过这次活以后,技术和MM增长不说.,,,,,,,,,
拍照的技术也增长了...........
相机应该不错哦,.,,,,

大鹏 · 发表于 2009-9-7 19:52

车保养的不错，挺新的

CSC农农 · 发表于 2009-9-7 23:56

仔细的看完了所有的照片和留言，很感谢楼主的分享，我是从事港机行业工作的
有个疑问，弱弱的问下，对于主杆，我看到了内部的直梯，却没有看到可以进入主杆内部的门，当机舱吊上去后。工人安装从哪里上去的？

ac70 · 发表于 2009-9-8 08:41

:victory:

zjh1970 · 发表于 2009-9-8 09:47

经过这次活以后,技术和MM增长不说.,,,,,,,,,
拍照的技术也增长了...........
相机应该不错哦,.,,,,
yanyong185517 发表于 2009-9-7 18:11 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif

:handshake 嗯、拍照的水平在提高、相机很一般但随身携带方便，可以抓拍，嘿嘿。吊装经验在增长、草原上常有风、脸更黑了，呵呵。

zjh1970 · 发表于 2009-9-8 09:53

车保养的不错，挺新的
大鹏发表于 2009-9-7 19:52 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif

:handshake 一直在精心保养、吊车长途跋涉真心疼、遇到这样的项目就当给车做一次洗礼了，呵呵。

zjh1970 · 发表于 2009-9-8 10:07

仔细的看完了所有的照片和留言，很感谢楼主的分享，我是从事港机行业工作的
有个疑问，弱弱的问下，对于主杆，我看到了内部的直梯，却没有看到可以进入主杆内部的门，当机舱吊上去后。工人安装从哪里上去的？
CSC农农发表于 2009-9-7 23:56 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif

:handshake 如图

zyl7230 · 发表于 2009-9-8 11:32

好图，楼主辛苦噢，顶楼主……
有个问题想请教下楼主：吊车转场时，具体是怎么操作的的？主臂和副臂都不拆除吗？地面要不要先进行下处理？转场速度大概有多少（就是两台风机间转场一次需要多少时间）？

caoqn · 发表于 2009-9-8 11:58

:victory:

DEMAG350T · 发表于 2009-9-8 13:01

这么跑履带!很伤车!这场地用履带还好!要是500吨汽车吊还累!:)

zjh1970 · 发表于 2009-9-8 23:00

好图，楼主辛苦噢，顶楼主……
有个问题想请教下楼主：吊车转场时，具体是怎么操作的的？主臂和副臂都不拆除吗？地面要不要先进行下处理？转场速度大概有多少（就是两台风机间转场一次需要多少时间）？
zyl7230 发表于 2009-9-8 11:32 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif

:handshake 别说请教，一起交流！我们施工现场的道路还可以、合理分配33台机组的行走路线，每台机组间转场的时候暂不用拆车（行程和坡度允许范围内），现在每2台机组之间的行走时间一般是2-2.5小时、地面条件可以，只是地表有一层薄土，下面就是石头了，基本不用处理，只是在坡度较陡的地方，处理一下、工作位置平整就可以了！

zjh1970 · 发表于 2009-9-8 23:04

这么跑履带!很伤车!这场地用履带还好!要是500吨汽车吊还累!:)
DEMAG350T 发表于 2009-9-8 13:01 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif

:handshake AC 350 呵呵！

zjh1970 · 发表于 2009-9-8 23:06

174# caoqn :handshake 欢迎你常来看看！

zjh1970 · 发表于 2009-9-8 23:16

更新照片、分享！

zjh1970 · 发表于 2009-9-8 23:18

更新照片、分享！

zjh1970 · 发表于 2009-9-9 22:01

精彩继续！

zjh1970 · 发表于 2009-9-9 22:15

来几张风机高耸入云的特写:victory:

zjh1970 · 发表于 2009-9-9 22:37

7号机舱吊装照片

zjh1970 · 发表于 2009-9-9 22:43

7号机舱吊装照片

wsds520 · 发表于 2009-9-9 23:00

白色的风塔，衍架，蓝天真好看，顶楼主一下。

yanyong185517 · 发表于 2009-9-10 03:25

LZ....你车上的变幅钢丝绳的楔套要调整一下了......
这样受力不均,对钢丝绳的使用年限有很大影响............
配重是不是不是一个厂家的啊?
还有就是请叫一个问题......
德马格开了先河,用拉管代替以前的拉板.,,,,,,,,重量是减轻了不少......
这拉管稍不注意砸了一下,变形了,,,怎么办啊????????

zjh1970 · 发表于 2009-9-10 08:54

184# zjh1970 版主：您好！由于网速的原因，照片可能有一处重复了，如果属实请你删掉，以免影响大家观赏！谢谢

海威 · 发表于 2009-9-10 09:03

加精加精

zjh1970 · 发表于 2009-9-10 09:10

185# wsds520 :handshake 大草原的蓝天白云很美，今年当地雨水少，草枯黄！

zjh1970 · 发表于 2009-9-10 09:13

加精加精
海威发表于 2009-9-10 09:03 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif

:handshake 海威呵呵

zjh1970 · 发表于 2009-9-10 09:57

LZ....你车上的变幅钢丝绳的楔套要调整一下了......
这样受力不均,对钢丝绳的使用年限有很大影响............
配重是不是不是一个厂家的啊?
还有就是请叫一个问题......
德马格开了先河,用拉管代替以前的拉板.,, ...
yanyong185517 发表于 2009-9-10 03:25 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif

:handshake 愿意接受这种交流，相互沟通！E卷扬的平衡梁位置的确有问题，接车的时候曾有过疑问，请教过专家，后来考虑调整平衡梁可能要麻烦，而且不经常使用它，又不影响安全性能，后来就放弃了调整的想法。车上的配重只有2块中心下压重是原装德国的，其余都是国内生产的。臂杆上的拉管正常情况下很难碰到，拆运吊车时上面都有固定的停放和锁止位置，如果万一真的碰坏了，视实际发生情况，严重的只能更换了！呵呵