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请教:该如何选择液压绞车?

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发表于 2018-3-13 21:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
公司接了个新设备合同,制造一台载人潜水设备和吊放架,潜水设备重量4T(水下重量2T),吊放架结构比较简单,甲板上固定一个液压绞车,通过固定悬臂上的一个定滑轮吊放潜水设备入水、出水。吊放架按CCS《船舶与海上设施起重设备规范》规范设计,现在需要采购液压绞车,但是在需要多大额定拉力绞车上公司内部有争议,一种意见是:绞车额定拉力=潜水设备重量(4T)×1.2(作业系数)×1.7(起升系数,设备穿过空气/水界面)=8.2T;另一种意见是:绞车额定拉力=潜水设备重量(4T),作业系数和起升系数只是用来校核吊放架的结构强度。请教坛中大神,规范中的作业系数和起升系数该如何理解,液压绞车的的额定拉力应该定多少为合理?感谢!
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发表于 2018-3-13 23:50 | 显示全部楼层
这个太学术了,这里都是搞吊车施工的多
全球工业论坛
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发表于 2018-3-14 19:11 | 显示全部楼层
作业系数是指,你起吊作业,不可能绞车额定拉力刚好等于重物,由于摩擦力、加速度、上下颤动,会产生额外的阻力,如果绞车额定拉力刚好等于重物,那么一旦产生额外的阻力,绞车拉力就不够用了,重物就会拉不起来而坠落下去。

起升系数考虑到,当起吊的设备从水中升起来后,即设备穿过空气/水界面后,由于浮力减小,重量会增加,会产生向下的加速度,导致绞车受力增加,而且随着起吊速度越快而增加越快,绞车受力也越大,这样必须乘以一个起升系数以确保拉力足够用且保证安全。
全球网上博览会
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发表于 2018-3-14 19:18 | 显示全部楼层
楼上是专家,厉害
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发表于 2018-3-14 19:19 (移动端) | 显示全部楼层
绞车不就是卷扬机嘛
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发表于 2018-3-14 19:22 | 显示全部楼层
“绞车额定拉力=潜水设备重量(4T)”

吊重4吨你就配个4吨拉力的绞车了?这是没文化,哈哈
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发表于 2018-3-14 19:30 (移动端) | 显示全部楼层
本以为很简单的事情,原来这里还有那么大学问。
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发表于 2018-3-14 19:50 (移动端) | 显示全部楼层
非常专业的回答
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发表于 2018-3-14 22:23 (移动端) | 显示全部楼层
液压 发表于 2018-3-14 19:11
作业系数是指,你起吊作业,不可能绞车额定拉力刚好等于重物,由于摩擦力、加速度、上下颤动,会产生额外的 ...

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发表于 2018-3-14 23:06 (移动端) | 显示全部楼层
所吊的潜水设备在出水时重量会增加
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发表于 2018-3-14 23:14 (移动端) | 显示全部楼层
非常专业
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 楼主| 发表于 2018-3-15 09:25 | 显示全部楼层
液压 发表于 2018-3-14 19:11
作业系数是指,你起吊作业,不可能绞车额定拉力刚好等于重物,由于摩擦力、加速度、上下颤动,会产生额外的 ...

谢谢你的指教。
因为第一次接触这个东西,参照CCS《船舶与海上设施起重设备规范》上也只有系数的定义和结构强度校核上的应用,前面问题为了表述的简洁,设备重量4T是已经考虑下放钢丝绳重量和滑轮摩擦阻力等放大的重量。现在关键是起升系数1.7,感觉太大了,争议是设计拉力要不要乘这个系数?再次请教,谢谢!
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发表于 2018-3-15 10:26 (移动端) | 显示全部楼层
货物起重时钢丝绳安全系数,一般情况下是6,钢丝绳的最低破断拉力除以安全系数,是最大起重量。载人的安全系数一般情况下是12。
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发表于 2018-3-15 10:30 (移动端) | 显示全部楼层
也就是说,要乘以六倍才可以,你这安全性还不够。
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发表于 2018-3-15 11:14 (移动端) | 显示全部楼层
据师傅说钢丝绳的安全系数是很高的,这是国家标准规定的
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