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利勃海尔与特雷克斯完成大桥吊装

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发表于 2018-5-8 07:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
荷兰, 总部位于比利时的SARENS公司公司参与了一座大桥的建设。两台托运车正把55米长150吨重的大梁运往施工现场。到达目的地后,托运车开到特雷克斯德马格 AC700与另一台起重机之间。    两台起重机协作把梁吊装到桥墩上。AC700配备了160吨配重和30米长变幅副臂。在码头边,一台特雷克斯德马格 AC500-2,配重160吨。边上又是一台特雷克斯德马格 AC700,配备120吨配重。AC500和AC700协同把大梁从船上卸下。等托运车过来就把梁吊放上去再运输到施工现场。这是一台利勃海尔 LTM1030-2.1。LR1750配备了77米的主臂和超起,悬浮配重约215吨。这部分吊装已经进入水域,所以另一部协同吊装的特雷克斯德马格 AC500-2部署在了河中的驳船上,AC500配重160吨。两部起重机直接从运输船中把梁吊起。为把吊起的梁安装到位,承载AC500的驳船必须移动到合适的配置,这是个不能马虎的活,要求岸上的LR1750和水上的AC500及驳船协调一致。LR1750的悬浮配重被放置在2台刚刚还在运梁托运车上,当LR1750空载时,托运车负责托起悬浮配重,LR1750吊载时,托运车放低高度让悬浮配重生效。由于悬浮配重所在区域地势不平,使用专用的悬浮配重支撑轮没有用托运车好用。     这是从驳船角度来看吊装。再细看一下悬浮配重处。这也算是实际工程中的灵活应用。大桥的安装更靠近河心了。接下来的吊装由部署在驳船上的一台AC700和部署在已安装完的桥面上的一台特雷克斯德马格 AC650协同完成。驳船带着AC700移动到合适的位置。大桥的主体建设已近尾声。

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