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世界上唯一保存下来,自带吊车的的瑞士坦克

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发表于 2018-5-29 20:56 | 显示全部楼层 |阅读模式


这辆奇葩坦克,名称叫百夫长M0907“碉堡”(CenturionM-0907Bunker)。想必大家很多人也是首次看到它。


车体四角有高大的液压支脚,这样限制了炮塔旋转,坦克的战斗力降低到可怜的地步,而且车体后部还增加了一块,上面有一台吊车,真的是吊车。


换个角度,看M0907的吊车,这台吊车对于它非常重要。


这是一辆正常的百夫长坦克,可以看出M0907的改动实在有点大。


上世纪80年代,百夫长坦克已经落伍,但这款坦克在瑞士陆军中还有相当的数量,于是精明的瑞士人开始为这些坦克找出路。


瑞士人想到二战中,纳粹德国将坦克炮塔安装到混凝土底座上充当碉堡,取得了不错的战绩,于是自己脑洞大开(真的是大大的开啊)搞出了M0907“碉堡”。


在百夫长坦克前后焊接巨大的液压支脚,可以让车体完全脱离地面,为吊车提供一个稳定的工作平台。炮塔上增加多个吊运环,这样吊车就可以方便地将坦克炮塔吊起。可是为啥要这么折腾?


瑞士人是这样想的:炮塔是有限的,但混凝土工事可以建造很多,布置在敌人可能出现的任何地方。如果敌人出现在某个地区,那么把M0907开出去,把炮塔安到这个地区已经构筑好的工事上,一下就让敌人好看!


于是,上世纪80年代末到90年代初,瑞士计划建造数百个坦克炮塔碉堡,并改装50辆M0907实际上,瑞士共改装了20辆M0907,其中17辆装备部队,3辆用于训练。配套的混凝土工事也完成了几十座,之所以没有完成计划是因为苏军从东德撤军,随后苏联解体。


瑞士人从苏联入侵的阴影中摆脱出来,越看M0907越觉得自己蛋疼,当初一定是被苏联人吓疯了,才折腾出这么个玩意儿。


除了一辆百夫长M0907“碉堡”被送进博物馆,剩下的都拆毁了。 而那些配套的混凝土工事大多拆除,少部分改成旅游者的休息场所。


世界上唯一保存下来的M0907。


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