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市面在售车型，20吨五节臂级别能与徐工XCT20L5较劲的也只有三一200C5了。别谈没上市的中联ZTC20了，太慢了。
作为徐工XCT20L5车型最大的劲敌非三一200C5了
先不谈徐工XCT20L5一再加价，价格战徐工20L5已输
今年三一各类中型车政策幅度都很大
实惠到用户，只服三一
主臂5节臂，采用U形截面高强度结构钢起重臂；
双桥驱动，最高行驶速度80km/h，最大爬坡度38%；
采用液压助力转向系统，结构简单、转向轻便；
行业内支腿跨距最大，达到5.15m×6m，整车稳定性更强；
主臂全伸长39米，主臂+副臂长47米，最大起吊高度47.5m，最大起重力矩达862KN.m自重30400比XCT20L5还要重。
整体全长:12470mm整体全宽:2500mm整体全高:3650mm
传统家族式红黄黑三色
发动机型号:上柴SC7H260Q4
国Ⅳ发动机最大功率:192/2300Kw/rpm
发动机最大输出扭矩:1000/(1300~1500)N.m/rpm
下沉式发动机设计
标配上车空调
尾部大号厂牌名称标识
家族式内饰，法士特高低档变速箱
起重幅度表
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发表于 2018-6-11 12:44
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