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德国巴登355吨的铁桥是如何精确吊装的?LR1600/2履带起重机单独承担

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发表于 2018-6-23 14:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
德国巴登-符腾堡州的巴特温普芬的铁路建设需要安装一条铁路桥,钢结构的铁路桥重约355吨,施工现场拥挤狭小,且在倾斜的地面上,对吊装是个不小的挑战,本来计划采用两台起重机,因为环境所限不得不废弃,只能采用单起重机的方案。Riga-Mainz公司承接了这一任务,只采用一台LIEBHERR LR1600/2履带式起重机来完成这次吊装。

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Riga-Mainz专门建了20多米长的钢筋混凝土坡道供LR1600吊装时来回移动,坡道需承受每平方米507千牛的压力。

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40米长的桥梁框架被2部并联的各10轴的SPMT从装配点运到吊装现场。

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正在在铁桥下安置两个吊装支架。

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工作人员正在连接LR1600的巨大吊钩和吊具。

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铁桥加上索具的总重约为402吨,所以LR1600配备了总重565吨的配重,其中包括悬浮配重。在一部LIEBHERR LTM1200-5.1和LIEBHERR LTF1045-4.1的辅助下,LR1600吊着铁桥行走了差不多10米,到达指定位置。

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最后355吨的铁桥被精确地吊装到桥墩上,任务圆满完成。
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发表于 2020-3-13 09:34 来自手机 | 显示全部楼层
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