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三一STC800T6强势入市,这数据不管老款80死活了?

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发表于 2018-8-23 17:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
三一STC800T6主臂57.6米,副臂27米,8米支腿横向跨距,全配重20吨,主臂+全副臂最长84.6米。
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2.8m车宽底盘,加高加宽矩形截面车架,吊载抗扭抗弯能力全面加强;潍柴WP12大马力发动机,法士特10档带同步器变速箱,汉德重承载车桥,最大爬坡度45%,百公里油耗44L!
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   进口油泵,卷扬马达配置,回转最低稳定速度0.1°/s,卷扬最低稳定速度1.5m/min ;电控系统相比液控系统,上车吊载综合节能15% ,重载作业效率提升30%
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别说老款80怎么活了,三一STC1000C主臂52米,32.5吨配重的数据,相比较这款STC800T6它还有市场吗?
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发表于 2018-12-5 10:29 来自手机 | 显示全部楼层
这车牛!
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发表于 2019-11-2 12:47 来自手机 | 显示全部楼层
弱弱的问问,买的车款都没有还完,升级版出来,车立刻被拆价,苦逼的吊装人!
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发表于 2019-11-2 12:47 来自手机 | 显示全部楼层
弱弱的问问,买的车款都没有还完,升级版出来,车立刻被拆价,苦逼的吊装人!
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发表于 2020-3-11 15:56 来自手机 | 显示全部楼层
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