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名车欣赏(十) KRUPP 德意志的伤痛

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发表于 2007-4-8 02:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
KRUPP曾是世界著名的军火商。克虏伯帝国的奠基人是阿尔弗雷德·克虏伯(1812—1886),他生产的克虏伯大炮曾使俾斯麦在19世纪中叶先后战胜了奥地利和法国。

一战中德国战败,但克虏伯家族仍然一心发展家业。他们设立新公司,建立新工厂,买进新煤矿。产品主要销往苏联。不久,在德国参谋部的要求下,克虏伯家族秘密参加了德国的重新武装,1926年制造出第一批装甲车,两年后恢复生产大炮。

1943年,克虏伯帝国直接或间接雇佣的人员已达20万,为德国军队制造大炮、装甲车、坦克、潜艇和各种轻武器。

第二次世界大战期间德国纳粹驾驶KRUPP 设计制造的坦克横扫欧洲大陆

二战后KRUPP 转产工程机械积极参与国家重建,KRUPP 在工程机械领域做的同样出色,生产的起重机械行销全世界。

冷战开始后,美国和英国想重新武装德国,“使之成为新的利剑”,克虏伯因此又成为这种新的“现实政治”的受益者。不出10年,克虏伯帝国重新崛起。

1985年KRUPP 与如日中天的GOTTWALD 合并,继承了当时世界上最先进的起重机技术。

但克虏伯帝国的复兴终究只是昙花一现。战后欧洲涌现出一大批受美国经济思想影响的新型企业家,过去的一套落伍了,克虏伯帝国末日的钟声已经敲响。

1995年KRUPP 被美国GROVE 公司收购......

或许对德意志起重机人来说KRUPP是种无言的伤痛吧......


直到今天你仍然可以在GROVE 的身上找到KRUPP 的影子  但她却永远的不再属于德国人了
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 楼主| 发表于 2007-4-8 02:13 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2007-4-8 02:17 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2007-4-8 02:18 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2007-4-8 02:20 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2007-4-8 02:22 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2007-4-8 02:23 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2007-4-8 02:30 | 显示全部楼层
代表KRUPP 最高成就KMK8400GMT500
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发表于 2007-4-8 13:12 | 显示全部楼层
一战期间克虏伯大炮名扬天下
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发表于 2007-4-8 17:16 | 显示全部楼层
KRUPP是个多元集团吧 感觉和曼尼斯曼差不多
应该是个大型的刚结构制造厂,过去好像还做过大型龙门吊
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发表于 2007-4-8 18:23 | 显示全部楼层
燕山石化有台385吨。喜欢三个环,四个环的更喜欢
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 楼主| 发表于 2007-4-8 19:37 | 显示全部楼层
原帖由 east-flying 于 2007-4-8 17:16 发表
KRUPP是个多元集团吧 感觉和曼尼斯曼差不多
应该是个大型的刚结构制造厂,过去好像还做过大型龙门吊



你说的是ThyssenKrupp 钢铁公司现仍然归属德国

1999年3月,蒂森股份公司和克虏伯股份公司合并成立蒂森克虏伯(Thyssen Krupp)集团。蒂森克虏伯集团为德国工业巨头,雇员超过193,000人,销售额达380亿欧元。蒂森克虏伯目前的产品范围涉及钢铁、汽车技术,机器制造、工程设计及贸易等领域,是世界十大技术集团。


本帖所指KRUPP 仅指起重机
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发表于 2007-4-8 20:44 | 显示全部楼层
east-flying 指的是MANNESMANN,也就是DEMAG的老东家。
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发表于 2007-4-9 11:40 | 显示全部楼层
最后一辆车燕山有一台,虽然买的是旧的但是还是很厉害的
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 楼主| 发表于 2007-4-9 19:28 | 显示全部楼层
燕山石化拥有GMT 500、GMT 350各一台,分别对外宣称起重能力为600t 和385t。


另:12楼是对east-flying   “应该是个大型的刚结构制造厂”  这句话所做出的解释,而非MANNESMANN。
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发表于 2007-4-9 21:50 | 显示全部楼层
哦,这2个KRUPP的还不是一家人啊.造斗轮的应该是后面的那个KRUPP
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发表于 2007-4-9 22:21 | 显示全部楼层
KRUPP是德国的骄傲!
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发表于 2007-4-9 22:22 | 显示全部楼层
我说的是KRUPP公司,不是单指KRUPP的起重机。
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 楼主| 发表于 2007-4-10 00:58 | 显示全部楼层
难得一见的KRUPP 老车图片
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 楼主| 发表于 2007-4-10 00:59 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2007-4-10 01:00 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2007-4-10 01:02 | 显示全部楼层
留个问题,过几天回答

最后那个轮子是干什么的?
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发表于 2007-4-10 15:59 | 显示全部楼层
国外好多国家的车都拖个小车的
在北美一般是用来放起重臂的,他们对轴重限制较大,一般的大吨位吊车轴重都超重。
在欧洲一般是用来放点杂物,比如少量配重、支腿垫、钢丝绳什么的。
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发表于 2007-4-10 17:08 | 显示全部楼层
原来如此啊
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发表于 2007-4-10 19:51 | 显示全部楼层
原帖由 亿万富翁 于 2007-4-10 17:08 发表
原来如此啊


我只是猜的,不一定对!不要误导你就好:loveliness:
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发表于 2007-4-10 22:34 | 显示全部楼层
原帖由 COLES 于 2007-4-10 01:02 发表
留个问题,过几天回答

最后那个轮子是干什么的?


这个应该是拉配重的

顺带问一下这个意图也一样吗?

[ 本帖最后由 kllzxc 于 2007-4-10 22:41 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2007-4-11 14:35 | 显示全部楼层
原帖由 COLES 于 2007-4-10 01:02 发表
留个问题,过几天回答

最后那个轮子是干什么的?



那个不是小车、拉的也不是配重,而是整个连车带轮都是配重:lol
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 楼主| 发表于 2007-4-11 14:39 | 显示全部楼层
原帖由 kllzxc 于 2007-4-10 22:34 发表


这个应该是拉配重的

顺带问一下这个意图也一样吗?



原理都是一样的
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发表于 2007-4-11 19:45 | 显示全部楼层
老照片不错!!!
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 楼主| 发表于 2007-4-12 16:15 | 显示全部楼层
血统之证

GOTTWALD AMK8400 与KRUPP KMK8400,行家还是可以看出他们的区别地...
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发表于 2007-4-12 19:33 | 显示全部楼层
哈哈,俺找到了Gottwald的商标:lol
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发表于 2007-4-14 14:39 | 显示全部楼层
起重机并不算是KRUPP很主打的产品,因此也不是很受重视,卖了就卖了
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 楼主| 发表于 2007-4-28 12:09 | 显示全部楼层
翻新中的KMK 8400     KRUPP 虽然继承了GOTTWALD 的血统,但它始终没有推出千吨级的起重机,的确是个迷团......
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发表于 2007-4-28 22:20 | 显示全部楼层
这车好象是日本昭和建设的,全日本就一辆。
04年的时候卖到中东去了
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发表于 2007-4-29 09:27 | 显示全部楼层
ALE的吧
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发表于 2007-4-30 16:59 | 显示全部楼层
车体上涂着ALE(Abnormal Load Engineering
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 楼主| 发表于 2007-5-1 11:55 | 显示全部楼层
血统之证

GOTTWALD AK 680 与KRUPP GMT 500
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发表于 2007-5-6 21:13 | 显示全部楼层
krupp是500强企业,是属于集团营运,其还有好多的投资,包括钢在内的大型机械投资。其中电梯也是一块不错的业务
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 楼主| 发表于 2007-5-10 21:51 | 显示全部楼层
GMT500 的支腿很有特色
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 楼主| 发表于 2007-5-10 21:55 | 显示全部楼层
不知道燕山石化的那台现在是否还在使用...

有没有燕化的朋友,弄几张你们的GMT500上来
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