工程机械与起重机BBS

 找回密码
 注册会员

扫描二维码登录本站

搜索
查看: 931|回复: 0

不要引导客户超载!这是起重机厂家的责任——有厂家跟你说这句话,直接Pass!

[复制链接]
发表于 2019-4-10 08:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
上海某工地吊车因超载倒塌,致1人死亡

天津某工地吊车施工时超载侧翻,1名机手身亡

成都某工地吊车超载侧翻,砸中路过车辆致1死5伤

广东某工地吊车超载侧翻,砸中路过车辆致7死3伤

……
c66bcbe9-e549-e911-8db5-c81f66ed8109.gif


据不完全统计

在中国的工程起重机施工中

每天至少会发生3起事故,而这其中超载占据近50%

每年超载事故导致的经济损失近百亿元

数百人因此重伤、残疾甚至失去生命

c76bcbe9-e549-e911-8db5-c81f66ed8109.gif

身边的一个个血淋淋的事实在警示着客户和行业,超载这个“超高压线”,必须拒绝触碰。现在越来越多的客户都已经认识到超载危害这个问题。

网名“明天的昨天”说:“超载的风险太大,一瞬间可能就是两个世界,超载发生安全事故是必然,不发生才是偶然”。

网名“天地良心”说:“现在的保险对于超载产生的事故不再赔付,所有的损失都得自行承担,超载的成本太大”。

网名“森源重工吊车出租”说:“从赚钱的角度讲,长远看,超载比不超载也不会多赚钱。一个是二手车折价,同样的车,经常超载的比不超载的最起码少卖8万块,这得超载多少次、担多少风险才有可能赚到;第二个就是超载让车子毛病变多,维修成本每年也得多个8000块钱。仔细算算,超载真不值得”。

网名“森源吊装”说:“为了诚信、为了公司的长远发展也应该拒绝超载。超载就是体力活,吃力不讨好,公司发展不能靠这些,应该在服务、安全、专业上做到位,这样才不会陷入超载的恶性竞争当中,才能有自己的核心竞争力”。

不论短期还是长期、不论从安全还是赚钱角度,超载都是百害而无一利。

但令人气愤的是,今年以来,有些厂家为了促销,夸大吊车性能的情况越来越严重,在销售过程中,一味声称自己的车子性能高,超载能力强。记者觉得,如果现在还有厂家在销售过程中给大家灌输自家车子超载能力强,你就可以直接把这家企业给Pass掉,没有责任感和良心的企业,车子绝对不能买!

森源重工在此呼吁各大厂家,应该“良心销售”,把心思花在怎么帮助客户更安全的使用产品上,这样才是厂家应该做的事!

1、厂家应该倡导安全吊装,提高客户的安全意识

吊装行业是高危行业,很多新进入的用户或者专业性不够强的用户,缺少系统学习的机会,只能在施工现场这个大学堂自已去试,各种“憨大胆”的事层出不穷,有不出支腿就干活的,有自己往配重上加东西去超载的,还有让一群人站在配重上增加重量的。为什么吊装行业有这么多“无知无畏不怕死”的主,就是因为厂家没有尽到责任。厂家有责任,引导买吊车的客户安全操作、建立安全意识。

可喜的是,今年行业几大厂家有所行动,徐工搞了个守护吊装安全活动,还不错,就是看见用户的车,就在车上贴个活动的标,意思是“哥们,干活的时候注重安全”;然后就是在各地弄了很多场培训,讲事故案例,这个蛮好的,反正我听过后,打死我也不敢超载吊装了;还有就是他们做的那个G能大咖比赛挺有意思,比赛项目都是跟安全相关的。我听石化系统的安全专家説过,加强安全意识是最重要的,人家发达国家的机手,从来不干超载的事,为啥,人家专业,知道违规操作是要命的事情,咱们中国的用户,在这方面还是真需要好好培训和引导的。不光是徐工,中联、三一,还有柳工,也都在做机手技能大赛,这就是好的趋势,厂家都出来提醒安全,咱们用户也会越来越专业吊装、安全吊装的。

2、厂家应该为了安全而设计,而不是为了刻意讨好客户而设计

在大家安全意识还没有完全建立的情况下,车辆的安全设计就尤为重要。记者觉得,安全应该放在第一位,性能都应该放在第二位。

比如大家经常使用的强制开关,理应设计成为客户不容易找到、厂家服务人员需要专门的工具才能打开,但现在这个功能已经成为了客户的必备功能。有的厂家为了“方便”用户,也都设计在了客户随时、随手可以使用的地方。这看似满足了客户需求,其实是害了使用者。用户不专业不懂,作为厂家,你们可都是专家,应该坚持做对的事情,不能一味纵容用户不合理的要求。

再比如,吊装机械产品的设计方向肯定是轻量化、极致化设计,有的厂家为了投市场“小车 大标”之好,三桥的产品做成四桥,给客户创造35吨标50吨的条件,这也就酿造了超载的悲剧。近期有个35吨车辆折臂的画面刷屏了,为什么,就是因为客户听信了销售所说的:用35吨的车子就能干50吨的活、挣50吨的台班费,这车买着多值,还买什么50吨产品,3桥35吨买了不就亏了。导致客户最终酿成惨果。厂家这时肯定会说我可没让你超载啊,这事你只能自己担着。实际上暗示用户超载的设计众人皆知。

希望厂家在安全上一定保持应有的定位,不能什么都投客户之所好,真正以安全设计为核心,扭转客户的超载习惯。

3、厂家应该用智能化的技术不断提高产品安全性

想想以前,吊装全凭经验,难免不出现差错,新手更是容易出现事故,而现在,力限器系统、可视化系统等等智能化技术让吊装变得更安全。这几年,各大厂家都在智能化安全上下足了工夫,可以说有的甚至走在了世界的前列。记者查了一下,徐工在2014年就推出了工况自动规划、变幅补偿、卷扬随动等等很先进的技术,三一、中联也跟着在今年bauma展上也将工况自动规划等技术成功在产品上应用。相信未来,更多的先进技术会在产品上实现,到那时,智能化技术会承担一切,给用户一个百分百安全的吊装。

回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

Archiver|手机版|工程机械与起重机BBS ( 沪ICP备18017989号 )

GMT+8, 2024-3-29 10:36 , Processed in 1.263264 second(s), 21 queries .

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2023 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表