老板想找我入股搭伙干吊装，可行吗？

强宇吊装

是否可以通过入股的模式，与老板搭伙购买新车？其实，在吊装行业，操作手入股与吊车老板合伙的情况非常多，比如比较知名的“90后合伙人制干起吊装，4年买下13台吊车”的唐超等人，就是很好的例子，所以不必过于焦虑，对于是否搭伙干吊装，我们需要分两个层面来考虑：

1、合伙能够带来什么？

搭伙的目的肯定是以最小的投入带来最大的收益，一方面，搭伙可以增进吊装老板与操作手的关系，共同致富；另一方面，操作手为自己的收益而工作，会增加其责任心，干活更加尽心尽力，老板少操心。当然，还有降低成本、降低维修费、缓解购车资金压力，缓解工资发放压力等种种好处更不必细说。对于操作手朋友来说，适合的合伙人，可以期待收益增加，在工资有保障的情况下同时享受到老板的经营收益。



2、合伙会有哪些风险？

入股在法律意义上来说是一种“合伙经营”，既然是经营必然会存在着一定的风险，操作手朋友要保障自己权益，首先是要进行多项综合评估：一是评估老板的经营能力：设备开工率如何，收益能有保障吗？二是评估老板的信誉：老板说话算数吗？三是评估自己承担经营风险的财务能力：老板把车卖了怎么办？老板的车被厂家收回了怎么办？

最后，还需要签订合伙协议书，把双方的主要利益点，矛盾解决办法，退股等问题以书面形式明确下来。不要羞于脸面，逐条逐句去斟酌，去考虑，将风险、收益都考虑全面，这样的合伙人才能走的更远！



一般吊装老板的合作对象也是那种尽职尽责的好司机，一来老板可以少操心还能激发司机的积极性，二来司机也可增加收入。如果说操作手是一个不求上劲、不负责任、自由散漫的人，估计也没有吊装老板愿意接受你入股。所以，对于操作手朋友来说，事先说好工资和加班费，按股份享受利益和风险，是一种互利共赢的办法，当然这要看合伙人的人品和信用。



不过，也有吊友认为，合伙制有着极大的缺陷，入股容易退股难是最常见的问题，并且股份太少的话收益也不高，没有太多意义，遇到经济纠纷也算不清楚，稳妥起见还是拿效益奖金的好，一年工资不少一分，还可以额外得到点回报。

两种思想无法简单的用对与错判断，因人而异，因合伙人品格、能力而不同。不过，如果你有一个很靠谱的合伙人，那就放手去做吧，因为选对了合伙人，吊装生意就了成功一半！