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我们用国产200T干了德马格300T不敢干的事情!

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发表于 2010-2-8 10:26 | 显示全部楼层
有弯度才吊装成功的? 呵呵
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发表于 2010-2-8 11:04 | 显示全部楼层
回复 78# hhliaofeng


    你说得对,一个起重技术员应该学会怎么充分利用现场条件和设备条件,做到即经济又安全才是高手。假如200T就是刚好满负荷不超,人家300T也未必敢来做,因为他们没有考虑挠度问题或是考虑了估计又不足而放弃!
全球工业论坛
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发表于 2010-2-8 11:16 | 显示全部楼层
合志大件的确有胆量
全球网上博览会
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发表于 2010-2-8 11:37 | 显示全部楼层
这个杆好,能把重物放到理论值放不到的地方
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发表于 2010-2-8 11:57 | 显示全部楼层
回复 86# 刘伟


    谢合志家有高人啊!
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发表于 2010-2-8 12:35 | 显示全部楼层
吓人啊1 11 1
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发表于 2010-2-8 14:02 | 显示全部楼层
艺高人胆大
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发表于 2010-2-8 14:09 | 显示全部楼层
你迟早会翻车的要不就是折大臂
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发表于 2010-2-8 15:59 | 显示全部楼层
看着是有点危险,可能现在的吊车老板都这样干吧?
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发表于 2010-2-8 17:09 | 显示全部楼层
简直玩命!最起码吊车会短几年命吧? 不过国产车便宜些,废掉了也不会太心疼
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发表于 2010-2-8 17:55 | 显示全部楼层
回复 17# terry900


    德马格的大臂弯曲度没有国产车的大
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发表于 2010-2-8 20:34 | 显示全部楼层
哇···老大您那是拼命三郎呀···
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发表于 2010-2-8 20:54 | 显示全部楼层
呵呵
都是超人开超车 ,呵呵,扑员的也弯的好厉害,不知道徐工的车有这么弯吗
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发表于 2010-2-8 22:43 | 显示全部楼层
好图啊~~
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发表于 2010-2-9 11:49 | 显示全部楼层
一般人确实不敢干。仔细看了LZ的图片和解说,很佩服LZ的胆量,也很敬重你的经验。

我们单位可能跟你说的 ...
hhliaofeng 发表于 2010-2-7 23:10 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]



    同感
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发表于 2010-2-9 12:26 | 显示全部楼层
啊.这不就是我们这里前几天吊装的吗,,我也在这里干活!  因为在干活只能在远处看了!你们那车到底是多大的啊?我怎么看见上面写的220啊?你们那天车是不是坏了啊,我看见三一的服务站的车去了啊.....

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发表于 2010-2-9 13:53 | 显示全部楼层
看了这个帖子就会明白为什么中国吊车事故越来越多,为什么台班费用越来越低。。。。。。
btgs 发表于 2010-2-6 11:23 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]



    这位兄台说的太有道理了啊
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发表于 2010-2-9 14:35 | 显示全部楼层
都是人才
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发表于 2010-2-9 18:33 | 显示全部楼层
回复 20# btgs


    太对了,恶性竞争。这就是传说中的31全地面5桥220吨吧,真有敢买的呀
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发表于 2010-2-9 20:48 | 显示全部楼层
吊车这东西是越开越胆小
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发表于 2010-2-9 21:42 | 显示全部楼层
德玛格300没有那个塔式工况吗?如果有超起再加上那塔式副臂,基本上也不用靠那臂的弯度来冒险啊,如果是履带吊应该很简单的,
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发表于 2010-2-9 22:32 | 显示全部楼层
楼主啊,人家把牛牵走了你们去拔橛子了,人家只是想多要钱,你们新车加新人就干去了,也许你们水平高、运气好,但是记住一点。。。。别超载
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发表于 2010-2-9 23:01 | 显示全部楼层
楼主啊,人家把牛牵走了你们去拔橛子了,人家只是想多要钱,你们新车加新人就干去了,也许你们水平高、运气 ...
安安YOYO 发表于 2010-2-9 22:32 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]



    有点意思a
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发表于 2010-2-9 23:24 | 显示全部楼层
各位同仁 我们在这一行业是危险的  希望大家还是安全点好 不出事折好 万一出事后果是不可想象的  不能抱侥幸心理 第1次成功了 并不代表第2次不会发生什么情况  中国就没有这方面的法律 在外国为什么小东西在我们看来是小车都可以干的 为什么要用很大的车 那是因为超载是违法的 出事了是要负法律责任 在国内也一样 你出事了 事情大了你觉得没事!!  也会坐牢的 希望各位同仁以安全为重
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 楼主| 发表于 2010-2-10 00:27 | 显示全部楼层
楼主啊,人家把牛牵走了你们去拔橛子了,人家只是想多要钱,你们新车加新人就干去了,也许你们水平高、运气 ...
安安YOYO 发表于 2010-2-9 22:32 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif

呵呵,人家的活就那个价格,谈不上什么价格的事情.我们工程要预约。谈不上去抢活.老板干了十多年了行业规矩还是懂。至于吊车开到这个程度是不是新手不是瞎子都看得到.
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 楼主| 发表于 2010-2-10 00:34 | 显示全部楼层
回复  btgs
    太对了,恶性竞争。这就是传说中的31全地面5桥220吨吧,真有敢买的呀
wladc 发表于 2010-2-9 18:33 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif

  我就奇怪了,当初徐工第一台是什么条件下生产的也有中国人买.现在我们买三一第二台怎么了?老子赚钱碍你事了?你有钱全款买进口的去.犯*到时候车出问题求爷爷求奶奶求徐工售后去.
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发表于 2010-2-10 00:53 | 显示全部楼层
我们客观公正的看待问题,祝楼主好运,希望有机会交流下。说老实话,你们司机和公司的起重技术人员水平还有相当有的,箱式伸缩杆有时候看似不可能的吊装也能完成(臂杆负载后的挠度计算),强~~不过最好不要超载(不要太勉强)。

针对品牌问题本人一直鄙视带有主观色彩的言论,吃不到葡萄鲜葡萄酸
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 楼主| 发表于 2010-2-10 07:26 | 显示全部楼层
我们客观公正的看待问题,祝楼主好运,希望有机会交流下。说老实话,你们司机和公司的起重技术人员水平还有 ...
安安YOYO 发表于 2010-2-10 00:53 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif

谢谢你的祝福,也谢谢你的客观忠告。我上面口气有点冲主要是被人说新人不守行规用价格战抢生意.   本来超载和危险工况就不是好事,对于这个同行的建议我们也是很感谢关心的。 如果语气冒犯还请多多见凉.
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 楼主| 发表于 2010-2-10 07:37 | 显示全部楼层
今年收工了,小弟回家过年去了。预祝各位同行新春吉祥,虎年大发!多接工程多买新车!
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发表于 2010-2-10 10:17 | 显示全部楼层
顶,这个帖子好,那么多高手都来了,呵呵
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发表于 2010-2-10 11:04 | 显示全部楼层
精辟 帖子很火哦!
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发表于 2010-2-10 12:33 | 显示全部楼层
不要嚣张~! 、

出事了都不好说。。。
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发表于 2010-2-10 14:12 | 显示全部楼层
回复 50# 老兵


    超了差不多60%吧。
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发表于 2010-2-10 14:13 | 显示全部楼层
大臂都弯成那样了,够胆
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发表于 2010-2-10 16:18 | 显示全部楼层
厉害 有胆
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发表于 2010-2-10 17:10 | 显示全部楼层
这种活的确是要靠经验和胆魄,但不是每次运气都能这么好的。

经验有时候瞬间就会转变成教训,慎重啊!!!
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发表于 2010-2-10 19:55 | 显示全部楼层
{:2_30:}
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发表于 2010-2-10 20:01 | 显示全部楼层
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发表于 2010-2-10 20:33 | 显示全部楼层
靠的是手上功夫 不稳的话大臂在没了
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发表于 2010-2-10 22:45 | 显示全部楼层
本人以前在石油上,有个师傅挺NB,每次干完都说是英雄,就那么一次事故,就变成SB了,三十年的英明就那么完了.我曾经在水电站上用长江的50T也是利用挠度干过一次.说实话,让我再来一次,我宁愿死都不做了.因为实际操作的过程中心理承受的压力等等太难过了.顺便问一句,挠度那个样,收车的时候不会有影响.最后强调一点:安全!!!!!!
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