9台泵车，1台地泵，62小时，2.1万方混凝土，再现中国速度

发运施工

近年来，国内兴起了一股打造高层地标建筑的“造楼”运动，毕竟之前也只有沿海地区的发达城市才有这样的实力建造超高层的建筑。而随着经济的发展，内陆省份的经济实力日益凸显，也需要与之身份匹配的“高楼”，才能镇得住脚。

从高度超过600米的武汉绿地中心，到452米的长沙国金中心，再到高度407米的云南在建第一高楼-俊发春之眼项目，各个都是摩拳擦掌，怒刷自己的存在感。而近日，宁夏在建第一高楼丝路明珠塔也开始了其塔楼底板的混凝土浇筑工作，正式迈入主体建设阶段。据悉，它的高度将达到448米，又一座地标性的超高层建筑即将诞生。



丝路明珠塔项目规划占地面积6.18万平方米，总建筑面积17.50万平方米(地上11.74万平方米、地下5.76万平方米)，总投资23.33亿元，塔尖高度448.2米，主体结构高度370.0米，塔体地上46层，地下2层。

据悉，根据官方的解释，这座丝路明珠塔将集合文化艺术展示、文化艺术体验、文化艺术观光、文化主题餐饮、广电发射等多种功能于一体，它的目的也很明显，就是为了打造一座属于银川的地标性建筑。并且建成之后，将成为西部第一的高塔，也是继广州“小蛮腰”（塔高600米）、上海“东方明珠”（塔高467.9米）之后国内第三的观光电视塔。



对于高层建筑来说，基础的牢固性不言而喻，基础筏板的混凝土浇筑也是第一阶段建设的重中之重。此次该项目由中国建筑东北设计研究院有限公司与中铁建工集团有限公司组成联合体中标丝路明珠塔项目EPC工程总承包。

根据中铁建工集团丝路明珠塔项目总工程师唐雷介绍，该塔楼基础筏板是边长约45米的正六边形，筏板厚度分为7.5米、6米、3.5米、0.6米四个厚度，呈阶梯型，钢筋量高达1800余吨，钢筋支架高达230余吨，浇筑体量达21000立方米，浇筑的混凝土强度等级有C40P10、C45P10、C60P10、C80。



对于这种大方量的混凝土浇筑，最重要的就是保证浇筑过程的连续性，以及混凝土质量的稳定性。同时，对于施工过程中混凝土的温度把控也至关重要。所以，这需要前期大量的准备工作，以及各部分的协同作业。

在此次施工过程中，一共配备了108辆混凝土搅拌罐车，9台泵车、1台地泵，24小时无间断作业。施工现场有超过500余名工作人员昼夜24小时不间断施工，最终经过62小时奋战，比预期提前10个小时完成了混凝土浇筑工作，“中国速度”再一次得到验证。



从现场施工照来看，9台泵车以圆形筏板为中心，位列其周围，能够保证每台泵车的臂架都能发挥其最远泵送距离。从泵车臂架节数来看，此次参与泵送任务的泵车，臂架最短至少也有49米。

平均算下来，每台搅拌车需要运输200方的混凝土，每台泵车每小时泵送混凝土的量不到40方，正常来说，一台泵车一小时泵送50-60方的混凝土应该是很轻松的。但是，由于此次浇筑泵送的都是C60、C80这样的高标号混凝土，其塌落度比较差，这也意味着混凝土的可泵送性能下降。因此，能够保持这样的速度，也实属不易。



大方量的混凝土浇筑，需要大量的工程设备的参与，与人员的分工协作。并且，连续作业对于混凝土泵车的性能也是极大的考验，这9台泵车中，有5台来自中联重科，4台来自三一重工，这也展现了它俩在混凝土机械领域的绝对实力。