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这款国六,能否延续五十铃的泵车神话?

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发表于 2019-11-16 10:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
国内使用的泵车大多数被欧洲几大卡车生产商所垄断,但是还有一部分被日本的五十铃所占据。

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除了泵车以外,此前国内还有非常多的水泥搅拌车使用过五十铃的底盘。

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在前段时间举办的北京工程机械展上,新一代的五十铃GIGA VC66出现在了我们面前,底盘型号为QL5440TZZW7VDHY。该车采用了8×4的驱动形式,搭载的是三一的C10上装。

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国内的日系卡车也被潜移默化的改成门镜

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驾驶室采用了短版排半驾驶室,让上装有更多的安装空间。

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需要强调的是,这辆GIGA泵车的6WG1发动机满足国6的排放标准。未来各大城市将会出台各种各样的限行令,没有达到国6排放标准的柴油车无法进入市区,和基建息息相关的车型率先推出国6也是明智之举。

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后处理系统特写

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该车搭载上装以后最大总质量可以达到44吨,而该车的整备质量也已经达到了43.87吨。

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铝制油箱应该在500L左右,基本满足车辆的使用需求。

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上装采用的是三一重工的C10混凝土泵车,带有四个支腿,支腿可以将车升举约5cm。

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安装在支腿上的尾灯

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尾部的料斗

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臂架的垂直高度为62米

C10系列产品其实就是在上一代C8产品上进行了一定的改良升级,选装到五十铃底盘上应该是考虑到成本的问题。
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