官方详解徐工XCT85吨68米主臂

磊冠吊装 · 发表于 2019-12-11 09:36

很难想象，一辆能吊重，跑得快，善爬坡，会省油，好操作，转弯灵活，带载能力强，暖心人性化……集合了吊友们对完美起重机所有想象的产品会是什么样。

拥有68米U型主臂+最大起重能力85吨+高频工况性能领先10%以上+两种底盘任选+八大暖心人性化设计的XCT85，终于如期而至。

磊冠吊装 · 发表于 2019-12-11 09:37

XCT85依托徐工G技术平台，经过严苛的智能制造可靠性验证，广泛应用于高铁工程、城市高架桥建设、高层塔机拆装等基础设施建设，以及石油、化工等其它复杂的作业环境，进行设备吊装、钢结构安装工作，堪称“全能赚钱王”。

磊冠吊装 · 发表于 2019-12-11 09:37

XCT85采用原创新型单缸插销伸缩系统，七节伸缩主臂68m，综合起重性能行业领先。基于15万台起重机工况实战应用大数据分析，准确定位用户操作习惯与高频作业工况，通过针对性研发，高频工况性能领先10%以上，作业效率行业最优。创新单板臂头与紧凑式臂尾结构，搭接比行业最大，吊臂承载力更强，回转最低稳定速度达到 0.1°/s，起升最低稳定速度（卷筒处）2.5m/min，起吊精准，更加适合精准吊装作业；液压马达独立散热技术，液压系统热平衡温度在80℃以下，高温环境下持续作业不停机，吊装作业安全可靠。

作为G家族全新成员，XCT85除了拥有可以和百吨级产品媲美的主臂，超强高频工况性能，其最大特色是“两种配置底盘”任选，定制化满足您不同施工场地的特色需求。

受场地限制，长期在狭窄作业环境施工时，可以选择全轮转向车型。独创缸控多模式随动转向系统，四桥转向，最小转弯直径20m，比行业同吨级产品小4m。可实现后轮锁止、全轮转向、蟹行三种转向模式，保证整车高速行驶稳定可靠，低速行驶机动灵活。避免铰点间隙及拉杆变形累积导致的转角误差，降低燃油消耗及轮胎磨损，节能高效，双管齐下。长期在坑洼地面施工时，可以选择双前桥转向，后桥双胎配置车型。接地面积更大，带载行驶能力更强，效率更高，通过性更强，轮胎不易陷入。

磊冠吊装 · 发表于 2019-12-11 09:38

XCT85作为“全能赚钱王”，致力于用技术创新，智能制造，满足您对起重机的各种极致想象，真正的品质体验、极致的操控感、高端的引领技术等待您的亲自品鉴。

kleonlun · 发表于 2019-12-11 14:11

XCT90车主已经哭晕在厕所

wanglao4 · 发表于 2020-2-5 12:13

老款XCT100:@

得力大件 · 发表于 2020-2-23 10:00

把220吨的活都抢达;P

BigHead · 发表于 2020-2-27 11:27

比LTM1120-4.1更強;P

chj110 · 发表于 2020-2-27 16:20

:victory:

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