自动驾驶卡车来了，卡车司机失业了吗？

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在自动驾驶卡车的世界里发生了很多事情。越来越多的公司出现了，技术正在测试，法律也在考虑之中，而正常情况下，在路上看到自动卡车的日期也越来越近了。



许多业内人士对这项技术感到兴奋，因为它将有助于提高生产率、燃油效率、成本和高速公路上的交通。随着卡车行业的继续发展，卡车司机最关心的是他们工作的安全。让我们仔细观察一下自动驾驶卡车很快就会成为现实。

谁是主要选手？

就在最近，优步宣布停止他们的自动卡车计划。尽管优步在2016年创造了历史，第一次自动运送卡车，但这还是带来了成功。优步决定停止他们的自动驾驶卡车计划，把更多的精力放在自动驾驶汽车上。

然而，许多公司继续在这一领域投入大量的时间和金钱。以下是几家最著名的公司在完善这项技术方面迈出的最大一步。

戴姆勒



戴姆勒是最早进入该领域的公司之一。戴姆勒是梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)和货运卡车的母公司，自2014年以来一直在测试他们的自动卡车。

戴姆勒专注于卡车排排，以及在驶离高速公路时拥有一名安全司机等多种因素的结合。戴姆勒计划在俄勒冈州波特兰建立一个全自动卡车研究中心。

韦尔莫

Waymo是谷歌母公司Alphabet的子公司。Waymo已经在加州和亚利桑那州测试他们的卡车一年多了。

今年3月，他们在亚特兰大推出了卡车，向不同的谷歌数据中心运送货物。每辆卡车都配备了一个雷达系统，可在道路上导航，并在紧急情况下配备一名人力司机。

特斯拉



特斯拉第一次发布卡车是在2017年11月。他们的计划是让卡车在2019年开始交付。特斯拉的卡车将专注于一款与其汽车相似的自动驾驶软件。

特斯拉的自动驾驶是一个半自主系统，它的加速度、制动和转向都是由计算机控制的，在任何时候都有一个人坐在方向盘上。特斯拉的目标是推出一个排排功能，让自动卡车跟随一辆由司机控制的单一领头卡车。

贝特

贝特于2016年在旧金山成立。他们的方法是让卡车司机减少实际驾驶的时间，这将使他们能够每天运送更多的货物。

他们正致力于实现这一目标，在公路上实现驾驶过程的自动化，大部分时间都是在高速公路上度过的，并让司机在下车时接手。在德克萨斯州埃尔帕索和加州棕榈泉之间测试他们的卡车。

TuSimple



TuSimple是一家总部位于中国北京和加利福尼亚州圣地亚哥的公司。他们在亚利桑那州的图森也有一个测试设施，他们的卡车在那里行驶了15，000英里。卡车实际上是基于相机技术，而不是激光雷达，这是大多数自动化卡车和汽车所使用的。

该公司声称，这是更有效的检测在高速公路上的东西，它比雷达技术便宜。除此之外，TuSimple还要求在任何时候都有一个A级驾照司机，称为“驾驶员主管”。TuSimple计划在今年年底之前，在美国和中国让他们的几辆卡车上路。

自动驾驶卡车有什么问题？

尽管在自动驾驶卡车上投入了大量的资金和研究，但对于这项技术的安全性，仍有一些问题和担忧需要回答。

自2011年以来，谷歌一直在测试他们的自动驾驶汽车，并且已经行驶了数百万英里。在此期间，只有20起涉及自动驾驶汽车的撞车事故，其中只有一起是汽车的故障。

这个消息是令人鼓舞的，但是自动驾驶卡车和自动驾驶汽车不完全一样。卡车显然要大得多，没有能力像汽车一样操纵潜在的事故。一辆卡车在刹车时要花很长时间才能完全停下来，而且没有足够的空间避开路边的汽车或行人。



传感器在卡车驾驶室顶部也有潜在的问题。传感器将由雷达和摄像机组成，用于帮助驾驶和控制卡车。如果传感器位于卡车驾驶室的顶部，它有可能被太阳遮住，在区分汽车和大型标志时会有问题，并且会受到恶劣天气的影响。

最终，所有这些都会给城市环境下的卡车带来问题，因为这些地方有固定的停车、转弯和狭窄的空间。

离自动驾驶有多近？

据“商业内幕”称，尽管自动化汽车行业正面临着种种担忧，但“技术领袖和金融家都相信，自动驾驶卡车最早将在未来十年成为常态。”事实上，许多人相信在我们看到自动驾驶汽车之前，我们会看到自动驾驶的卡车。

这与在公路上驾驶的自动驾驶车辆编程的相对简单有关，相比于在城市街道上的驾驶，卡车在高速公路上的大部分时间都是在公路上度过的。



随着多家公司完成所有成功的测试，世界似乎对在汽车由技术驱动的道路上驾驶更加自信。技术上仍有一些问题需要解决，法律也需要制定到位，但随着趋势的发展，我们很可能会在未来十年看到自动驾驶卡车全面运转。

卡车司机失业了吗？

不，不是所有的卡车司机都会失业。事实上，许多人认为自动驾驶卡车的引入可能会导致相反的结果。随着自动化卡车被更频繁地使用，这些卡车将需要更多的人。

上述所有公司都在测试他们的卡车，其全部意图是在任何时候都有司机在驾驶室内。有太多的事情可能会出错，当卡车在路上运行时，会有一个人在车里。



然而，这并不意味着卡车运输的工作不会改变。主要的变化是司机不会被期望做那么多的手动驾驶，这实际上可以被看作是一种好处。

想想看，卡车司机的工作看起来越来越像飞行员的工作。卡车可以自己开车，但如果有人开车以防万一，人们会觉得安全得多。

如果你是一名卡车司机，担心你的工作会被一辆自动卡车丢掉，记者希望这次更新能让你放心，至少让你对卡车行业的未来有一点兴奋。即使高速公路上有自动驾驶的卡车，卡车司机仍将在这个行业中扮演极其重要的角色。