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“三年白干,再也不买车,”三大吊车厂家的销售经理,别再给我打电话了

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发表于 2019-12-15 09:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
我是一名吊车老板,想跟厂家说说

四大厂家的销售经理,别再给我打电话了,,我今年不订新车了,第一实力不允许,第二我今晚睡不着好好琢磨了一下,国六上市了。国五明年还会降价的,所以今年再也不订了。

今年二月份一台车降了差不多14万,白干一年又赔钱,今年订了到明年又降14万,养吊车的都哭了,前三年买的车105万,首付百分之二十五,今年70多万,百分之二十一,三年差价30万。折旧费三年算个20万,总共50万,除了司机工资每年挣个十五万撑死了。

一帐算下来三年白干。还赔钱这样算下来我不信养吊车的人不会哭。他的心里会酸的。
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 楼主| 发表于 2019-12-15 09:31 | 显示全部楼层
老板朋友圈截图▽


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1.jpg

2018-2019年可称得上是新品爆发年,各种新品争相问世,而且臂长一个比一个长,这一家出来一款43米臂长的25t产品,另一家就推出一款43.5米的产品;一家出来一款44.5米臂长的55t产品,另一家就要出个45米臂长的,还有一家要出个45.5米的;这家上市一款64米臂长100t,另一家就上市一款64.5米。性能表标定的数字看起来是一个比一个强,感觉各个系列的产品都长了一大截。
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 楼主| 发表于 2019-12-15 09:32 | 显示全部楼层
这让一些用户很是兴奋,特别是看到一些厂家说“用35吨的价格就能购买50吨的性能”、“80吨的车子比100吨还能吊”、“价格绝对便宜”,感觉像是捡了宝。



性能极高与价格极低组合在一起,形成了一些厂家新品上市的奇特风景,几十万、上百万的设备性能提升后,反而价格更便宜了,感觉厂家唯恐卖不出去,一味的施以利诱,不断地放大超载能力来吸引客户购买。
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 楼主| 发表于 2019-12-15 09:32 | 显示全部楼层
这让一些用户很是兴奋,特别是看到一些厂家说“用35吨的价格就能购买50吨的性能”、“80吨的车子比100吨还能吊”、“价格绝对便宜”,感觉像是捡了宝。

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性能极高与价格极低组合在一起,形成了一些厂家新品上市的奇特风景,几十万、上百万的设备性能提升后,反而价格更便宜了,感觉厂家唯恐卖不出去,一味的施以利诱,不断地放大超载能力来吸引客户购买。
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 楼主| 发表于 2019-12-15 09:33 | 显示全部楼层
行业现状:

制造厂家拼命宣传新品性能好,能超载,客户一开始不在意,但架不住不停的宣传轰炸,结果开始尝试,任何起重机都是有安全冗余设计的,所以,一开始肯定是能超的,就想超的更多,于是,就有了一系列的事故发生。

搞吊装不容易,行走在高危行业,挣得是辛苦钱,总想买车买得便宜,用车能用得持久,总想着买的是最划算,最能挣钱的设备。新车吹得再好,用个一到两年迅速贬值那才叫原形毕露,这样你还能相信新品是宝么?
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发表于 2019-12-18 17:43 | 显示全部楼层
是的,支持明禄吊装发表的吊车畸形的现状666666666666,我干吊车24年了,我已经4年多没买新车了,挣钱赶不上掉价
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发表于 2019-12-18 17:44 | 显示全部楼层
是的,支持明禄吊装发表的吊车畸形的现状666666666666,我干吊车24年了,我已经4年多没买新车了,挣钱赶不上掉价
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发表于 2021-3-19 14:05 | 显示全部楼层
玩不过厂家。都是给厂家打工。
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发表于 2021-4-19 15:44 | 显示全部楼层
我都给厂家打工了好多年了,刚弄完就得淘汰
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