值得入手的80吨吊车，柳工厂家明星级产品

胜源吊装

『技艺更成熟，外观更清爽』

不得不说，柳工C系列这一代产品的整体外观、制造工艺都获得了极大的提升，真正体现出了柳工在涂装上的国企底蕴，正在接近或超越国内同行。无论是油漆、焊接还是管线布置、覆盖件等方面都让人眼前一亮。

眼前这台TC800C6对比几年前柳工A系列产品而言，给人的感官更舒服，很多细节都更为完善，比如油漆涂装更为精致，整机的平整度、光亮度也变的更好，给人一种不同于其他工程设备风尘仆仆的感觉。





并非崇洋媚外，但利勃海尔等国际品牌的吊车整体涂装和工业造型，确实让不少吊友迷恋，但现今四大家，和柳工一样还有进一步提升的空间，但就某种程度而言，今天见到的这款TC800C6，其管线布置及焊缝衔接客观来说已经是超过了期待，尤其是覆盖件实现了高度集成化，使得设备看上去更加清爽。此外，如发动机等关键部位触手可及，维修更方便，对吊友们而言也是一种使用和后期维护成本的降低。

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『舒适性、操控性想用户所想，极易获得吊友认同』

柳工极其重视对用户舒适性的打造，这款TC800C6配置操作室20°可俯仰机构，最大限度的这解决了长时间仰头操作而导致操作手极易疲劳和颈椎病的问题。



此外，还有更多人性化设计倍受赞誉，比如除了传统的在右侧盲区配置右侧后视镜以外，这款TC800C6还匠心标配了右侧盲区摄像头；车后面采用雷达+摄像头的模式，保障行车安全。









整车配置可折叠式卧铺、效果极佳的上下冷暖空调、大视野后视镜、超大储物箱、抗旋转钢丝绳等实用装置。然而，其人性化的高科技配置还表现在：配重拆装无线遥控器、上车作业遥控器、智能工况推荐、吊臂自动伸缩技术等。











一直以来，柳工C系列产品的操控性、稳定性及作业效率用户评价颇高。从公布的资料来看，这款TC800C6配置进口液压泵，卷扬变量马达，回转最低稳定速度0.1°/s，卷扬最低稳定速度低至1.5m/min，流量阀后补偿技术，保证复合动作平顺，先进的闭式回转系统，保证回转稳定可靠，微动性、操控性更佳。同时，卷扬单绳速度0~130m/min，回转速度0~1.8r/min，起/落变幅60s/115s，伸/缩均为750s，其他吊友也普遍反映柳工设备确实快，而且稳。

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『性能就两个字，强悍』

由于施工场地限制，我们并未进行道路测试，据柳工官方数据显示，这款TC800C6的通过性极为不错，其整机尺寸为15000x2800x3890mm，最小转弯半径为12m，最大爬坡度为46%。

柳工TC800C6固定配重为1.5t，自带活动配重2t、3t、4.5t、4.5t、4.5t，总配重20t，同时可选配至25t配重，以满足不同工况需求，无线遥控器操作便捷，只需 一人即可完成配重拆装工作。





我们绝不提倡超载，超载不仅极容易造成事故，而且极限吊装工况下对设备的强损坏性不容置疑。超强的性能，更多的是留有更大的余量，确保吊装安全。因此，本次测试只对这台TC800C6在工地的实际工况进行了记录，以供吊友们分析。

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『实地极限工况：25吨配重下，全伸臂吊重8.2吨，幅度26m』

在实际工况下，TC800C6表现的游刃有余，吊装物举重若轻，并且吊车支腿一直平稳未翘起，26m幅度吊重8.2t已经大大超出了我们最初的预测。



一方面由于时间因素限制，另一方面，微动性能极佳是柳工设备的共性，因此本次我们没有过分追求微动性方面的测试。



毋庸置疑，这款TC800C6在吊装性能上，与行业主流产品相比毫不逊色，甚至让不少行业老款百吨级设备都感到窘迫。客观的说，每个品牌新一代产品推出之后，都会逐步取代老款，但如柳工这么巨大幅度吊装性能的提升，还是极为少见，值得吊友们关注。

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『从配置看成本投入』

常年与设备打交道，老司机更懂得一台吊车怎样的配置才算得上高配，这里我就不画蛇添足，直接把核心配置找出来，供吊友们仁者见仁智者见智。

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『附表一：TC800C6参数表』

wanglao4

是单杠插销么？
售价多少钱？

坤SMW

wanglao4 发表于 2020-2-6 14:19
是单杠插销么？
售价多少钱？

看电脑是单缸插销，目标33333，实际走到00333

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