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两款25吨汽车起重机STC250T5-1和STC250C5-1,哪款实力更强?

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发表于 2020-3-31 13:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
同样是25吨级设备,三一两款汽车起重机STC250T5-1和STC250C5-1,哪款实力更强呢?一起来比较一下。

起重能力

基于汽车起重机市场需求和趋势。此两款25吨汽车起重机主臂均跨越42米的长度,顺应长远未来使用。

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STC250T5-1将主臂升级为43.5米,大臂较STC250T的截面加大8%,主臂的最大起吊高度44m,与35吨级产品相同。接副臂最大起升高度52米,可吊载2.8吨,最大起重力矩达到1212KN.m。

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STC250C5-1采用单板臂头及紧凑式臂尾,基本臂长10.9米,全伸臂42.5米,臂间搭接行业领先,完美复制红色小钢炮的超强的起重性能。副钩升级为双轴承防转副钩,起重性能和稳定性都是行业领先。

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 楼主| 发表于 2020-3-31 13:48 | 显示全部楼层
细节设计

操作室就是操作手的第二个家,所以很多吊友都很在乎驾驶室大不大。在众多吊友的“呼吁”下,STC250T5-1上车座乘空间重新进行了布局,整个上车空间加大20%,配备7寸智能液晶显示器大屏、3D立体空调出风口、全景天窗、俯仰座椅,能够缓解吊友们长时间作业时身体的疲惫感。

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既然驾驶室的空间这么重要,为什么不在所有的车型上直接进行加大?从实用性上考虑,既充分利用空间又不增加吊友们的成本。STC250C5-1在下车驾驶室设计了卧铺,可以允许两位驾驶员可以在起重机上轮换工作与休息,满足了施工单位超高强度的施工要求。

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 楼主| 发表于 2020-3-31 13:50 | 显示全部楼层
配置选择

从内部配置来看,STC250T5-1和STC250C5-1各有千秋,很难从单方面去评定孰强孰重。

理想型 STC250T5-1:采用与40吨同样的潍柴WP9H310E50发动机+法士特9档带同步器变速箱+汉德双减桥的黄金匹配组合,最大爬坡度达到49%。采用高品质卷扬马达,最大卷扬速度达145m/min。新型液控流量分配系统,操作更舒适。

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经济型 STC250C5-1:采用上柴300P大马力发动机,9档法士特带同步器变速箱、315/80R22.5真空钢丝胎,百公里油耗低至31L。采用知名品牌的双变量柱塞泵和卷扬马达,最大卷扬速度135m/min,可实现mm级精准吊装,可谓是性能和投资回报二者兼得。

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配置更经济就代表车的性能更弱吗?非也!一把好剑能否成为神器,要看是在谁手上打磨。有的吊友需要“脚踏实地”,有的吊友喜欢“高端大气”,无论是哪款车,只要能与自己的实际需求相匹配,就一定是能赚钱的好帮手。
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发表于 2020-4-2 20:29 | 显示全部楼层
不上国6 不买
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