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楼主: edwin001

请高手证实

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发表于 2010-3-26 10:42 | 显示全部楼层
离地
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发表于 2010-3-26 11:25 | 显示全部楼层
??????????????、
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发表于 2010-3-26 11:47 | 显示全部楼层
不离地 万一压炸了怎么办呢? 肯定离地啦~
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发表于 2010-3-26 12:34 | 显示全部楼层
必须离地,离多高都可以吊装作业,安全作业不存在其它说法,
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发表于 2010-3-26 13:29 | 显示全部楼层
:D离好点
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发表于 2010-3-26 13:44 | 显示全部楼层
{:2_30:}稍微离开地面就行啦
!!1
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发表于 2010-3-27 16:38 | 显示全部楼层
恩离
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发表于 2010-3-28 13:54 | 显示全部楼层
轮胎也是配重啊 离地起重性能可以完全发挥
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发表于 2010-3-28 19:25 | 显示全部楼层
回复 16# btgs


    我不同意你说的
开小吨位的吊车的人都应该知道,吊车轮子全部支离地面后,吊车作业时车身肯定不稳。动作稍微大点车身都会抖
如果轮胎都还在地上(前提是不吃力),车身的稳定性就会提高很多.....
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发表于 2010-3-28 19:42 | 显示全部楼层
回复  btgs


    我不同意你说的
开小吨位的吊车的人都应该知道,吊车轮子全部支离地面后,吊车作业时 ...
一针见血 发表于 2010-3-28 19:25 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif



也许我没有怎么接触过“小”吨位吊车,作业时吊车不稳我感觉是车子没有完全打平所造成的。
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发表于 2010-3-28 19:47 | 显示全部楼层
吊车支车时轮胎必须离地,也就是说吊车工作时荷载要通过支腿传到地面,而不是通过轮胎传到地面,.吊车作业时,我们检查方式是:必须让一张厚纸板可以通过轮胎与地面之间.
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发表于 2010-3-28 22:34 | 显示全部楼层
谬论,拿出依据?
btgs 发表于 2010-3-25 07:09 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif



    :dizzy: 就这基本常识还谬论?

依据就是工程力学

要点:‘杆的受力分析’ “杆的中心与重心”

         还有杠杆原理

注:违章操作不包括在内:L
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发表于 2010-3-29 15:00 | 显示全部楼层
楼上的有点语无伦次,不懂装懂。
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发表于 2010-3-29 15:20 | 显示全部楼层
063.jpg 012.jpg
离地!
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发表于 2010-3-29 15:34 | 显示全部楼层
离开地面适当高度,犹如楼上老兄所说,起重机是靠支腿分散力的
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发表于 2010-3-29 15:51 | 显示全部楼层
楼上的靠头像分散大家注意力:lol
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发表于 2010-3-29 19:16 | 显示全部楼层
最好是不离开地面,这样一旦有情况不会翻
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发表于 2010-3-30 20:12 | 显示全部楼层
标准稳车:将车轮胎全部离开地面100毫米上下,因为车在工作时靠全车的重量配重,假如有轮胎没有离开,那么就相当于配种减少了.当然就不能安全作业了.
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发表于 2010-3-30 20:21 | 显示全部楼层
我也同意轮子离开地面,单不能离的太高只是通常的工作的情况下,我同意大力士的说法,根据新车的说 明资料显示,轮子是要离开地面的
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发表于 2010-3-30 20:21 | 显示全部楼层
同上
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 楼主| 发表于 2011-12-9 23:29 | 显示全部楼层
求300级
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 楼主| 发表于 2011-12-9 23:30 | 显示全部楼层
求300级
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发表于 2011-12-10 20:47 | 显示全部楼层
没见过规范  但个人认为应该离地  轮胎完全不受力
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发表于 2011-12-16 10:32 | 显示全部楼层
刚刚离开地面最好
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发表于 2011-12-16 13:46 | 显示全部楼层
求300级
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发表于 2011-12-16 19:10 | 显示全部楼层
离地  必须的
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发表于 2011-12-20 18:45 | 显示全部楼层
我SF教我是似离地似不离地
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发表于 2011-12-20 21:43 | 显示全部楼层
回复 49# 一针见血


    说得好..个个都说离地好..我觉得一点都不好..我开16H..很明显就是轮胎不离地稳定性比较好..抬臂突然放了..车子不会一前一后抖..
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发表于 2011-12-20 22:05 | 显示全部楼层
轮子离地;那是必须的
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发表于 2011-12-23 12:21 | 显示全部楼层
:dizzy:
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发表于 2011-12-28 21:37 | 显示全部楼层
离地必须的,但不要太高。
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发表于 2011-12-28 22:25 | 显示全部楼层
基本常识,必须所有轮胎离开地面,轮胎及桥也是配重的一部分!
btgs 发表于 2010-3-24 19:58 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]



  专家 正解
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发表于 2011-12-28 22:39 | 显示全部楼层
所有规范都要求离地,轮胎不离地会对车辆“悬挂”等部件造成伤害!(个别情况可变通,毕竟急刹车对车辆也有损害)
最好不要把轮胎离地于否和调重多少挂钩!
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发表于 2011-12-29 01:22 | 显示全部楼层
必须离地,那是配重,不离地与地面接触,认为的使得倾覆线离车近了,也就是倾覆力矩大了,而车的稳定力矩小了,掉东西容易翻车。个人见解啊。
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发表于 2012-1-8 22:46 | 显示全部楼层
:victory:
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发表于 2012-1-9 15:10 | 显示全部楼层
我认为不要离地,但也不能吃力!
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发表于 2012-1-20 15:34 | 显示全部楼层
回复 68# 拜拜就拜拜


    胡说八道,你以为轮胎可以帮你起支撑作用吗?支撑也是弹性支撑,会使支腿受力减轻,支撑不牢靠,车子的稳定性更差。所以必须完全离开地面,但不要过高。
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发表于 2012-1-20 16:01 | 显示全部楼层
必须离地俩公分.吊大东西必须的.+++++++小东西不用
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发表于 2012-1-24 15:53 | 显示全部楼层
别离太高了
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发表于 2012-1-24 20:26 | 显示全部楼层
离地好
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